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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)機的檢修或更(geng)換(huan)、裝配和調整在前面已(yi)經介紹過，所(suo)以(yi)現在必須(xu)重新安(an)裝到車(che)輛(liang)上(shang)。安(an)裝動(dong)力(li)轉(zhuan)向(xiang)器的注意(yi)事項：在安(an)裝過程中，應(ying)該注意(yi)，用(yong)于(yu)將泄放螺栓固定(ding)在機油泵(beng)和轉(zhuan)向(xiang)控制閥上(shang)的密封圈只要拆(chai)下(xia)就必須(xu)更(geng)換(huan)。

動(dong)力轉向器的安裝步(bu)驟

1)將轉向(xiang)器安裝(zhuang)在后十字板上，安裝(zhuang)自鎖螺母，但不必完全(quan)擰緊。

2)支撐車輛。

3)將(jiang)進油管和回油管安裝在轉向油泵上，使用新的密封圈，擰緊(jin)螺栓(shuan)，扭矩為40nm

4)將轉向器固定螺(luo)栓安裝(zhuang)在左前(qian)輪罩上，擰(ning)緊螺(luo)母(mu)，扭矩為20Nm

5)將(jiang)轉向器(qi)自(zi)鎖(suo)螺母安裝在后十(shi)字板上，擰緊螺母，扭矩為40nm

6)將進油(you)管固定在轉(zhuan)向控(kong)制閥的外(wai)殼(ke)上。

7)放下車輛。

8)擰緊后(hou)橫(heng)板上的轉向器自鎖螺母，扭(niu)矩為40nm

9)安裝(zhuang)橫拉桿(gan)支架固(gu)定螺栓，并用45nm的扭矩擰緊.

10)從(cong)車內將(jiang)回油(you)軟管安(an)裝到轉向(xiang)控(kong)制閥(fa)殼體(ti)上。

11)安裝防塵套(tao)。

12)連(lian)接聯軸(zhou)器，安裝固定螺栓，并以25nm的扭矩擰緊.

13)安裝(zhuang)踏板蓋(gai)、通風(feng)管和(he)儀表板蓋(gai)。汽車維修技(ji)術網想一想：了解了動力(li)(li)轉向(xiang)器的(de)結構后，關(guan)鍵是要知道(dao)動力(li)(li)轉向(xiang)器在使(shi)用中會出現(xian)什(shen)么(me)問題。實踐(jian)證(zheng)明(ming)，動力(li)(li)轉向(xiang)系統的(de)常見問題是泄漏和(he)性(xing)能(neng)下降，那么(me)如(ru)何(he)檢查泄漏呢？接下來請看。如(ru)何(he)檢查動力(li)(li)轉向(xiang)系統的(de)密封性(xing)

紅旗H5經典簡介

紅旗H5經典混(hun)動(dong)1.5T 智聯(lian)旗領版的(de)天窗(chuang)提(ti)供了(le)更(geng)大的(de)視野,可(ke)以為(wei)后排(pai)乘客營造更(geng)好(hao)的(de)視覺環(huan)境及良好(hao)的(de)感光度(du),為(wei)整車增加了(le)進(jin)光度(du)。