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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪速(su)傳(chuan)感器。 當齒(chi)輪位(wei)于圖中(a)所示位(wei)置時，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁力(li)線分散，磁場相對較弱；而當齒(chi)輪位(wei)于圖中(b)所示位(wei)置時，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁力(li)線集中，磁場相對較強。齒(chi)輪轉動(dong)時，使得穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁力(li)線密度發生變化(hua)，因(yin)而引起霍(huo)爾(er)(er)電(dian)(dian)壓(ya)的(de)(de)變化(hua)，霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)將輸出(chu)一個毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波(bo)電(dian)(dian)壓(ya)。此信號(hao)還需(xu)由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換成(cheng)標準的(de)(de)脈(mo)沖電(dian)(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感(gan)器(qi)的作用如(ru)下：

1 .基本上每輛車(che)都標配ABS，中文名字叫“防抱死制動系統”，是在常(chang)規(gui)制動裝置基礎上改進的技術；

2.ABS的工作原理是(shi)依靠安裝在車(che)輪上的車(che)速傳(chuan)感器和車(che)速傳(chuan)感器，通過(guo)電腦控制(zhi)制(zhi)動力(li)；

3.緊急制(zhi)動(dong)。一旦發現車輪抱死，計算(suan)機立(li)即指(zhi)示(shi)壓力調節器(qi)給車輪制(zhi)動(dong)缸減壓，使車輪恢復轉動(dong)；

4.ABS的工作過程實際(ji)上是(shi)一個“鎖(suo)止-釋放-鎖(suo)止-釋放”的循環工作過程。汽車(che)輪胎(tai)始終處于臨界鎖(suo)止間(jian)歇滾(gun)動(dong)狀態，能有效克(ke)服緊急(ji)制動(dong)的“跑偏、側滑、滾(gun)尾”，防(fang)止車(che)身失控。

紅旗E-HS9簡介

紅旗E-HS9是一汽紅(hong)旗(qi)(qi)旗(qi)(qi)下大型SUV。2020年12月4日，紅(hong)旗(qi)(qi)品牌(pai)全尺寸智慧(hui)純電SUV紅旗E-HS9正式上(shang)市。該車(che)型集中展示了紅旗在電動(dong)化(hua)、智能網聯等領域的(de)最新技術成果，圍繞四大首發技術、五大安(an)全(quan)技術打造的(de)紅旗旗艦級智慧全(quan)能電動(dong)SUV。