汽(qi)車空(kong)調系統(tong)有兩個主要的(de)(de)(de)(de)空(kong)調管,一根(gen)是(shi)從蒸(zheng)發(fa)(fa)器到壓(ya)(ya)縮機的(de)(de)(de)(de)低壓(ya)(ya)管,另(ling)外(wai)一根(gen)是(shi)從冷(leng)凝器到蒸(zheng)發(fa)(fa)器的(de)(de)(de)(de)高壓(ya)(ya)管。包裹這兩根(gen)空(kong)調管可以提高空(kong)調系統(tong)的(de)(de)(de)(de)制冷(leng)性能嗎?答案(an)是(shi)肯定的(de)(de)(de)(de),但(dan)是(shi)包裹的(de)(de)(de)(de)方法和(he)位置是(shi)很有講究。如(ru)果(guo)包裹不當,可能會起(qi)到相(xiang)反的(de)(de)(de)(de)效果(guo)。
汽車空調(diao)原理(li):壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)往往是安裝在(zai)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)上,并(bing)用皮帶(dai)驅(qu)動(dong)(也有直(zhi)接驅(qu)動(dong)的(de)),冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)安裝在(zai)汽車散熱器(qi)(qi)(qi)的(de)前(qian)方,而(er)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)在(zai)車里(li)面,工作(zuo)時從蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)出來(lai)的(de)低壓(ya)(ya)氣態(tai)致(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑流(liu)(liu)經(jing)(jing)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)變(bian)成(cheng)(cheng)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)高(gao)(gao)溫氣體,經(jing)(jing)過(guo)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)散熱管降(jiang)溫冷(leng)(leng)卻(que)變(bian)成(cheng)(cheng)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)低溫的(de)液體,再(zai)經(jing)(jing)過(guo)貯液干燥器(qi)(qi)(qi)除濕與緩沖,然后以較穩(wen)定的(de)壓(ya)(ya)力(li)和流(liu)(liu)量(liang)流(liu)(liu)向膨脹閥(fa),經(jing)(jing)節流(liu)(liu)和降(jiang)壓(ya)(ya)最后流(liu)(liu)向蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)。致(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑一遇低壓(ya)(ya)環(huan)(huan)境(jing)即蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa),吸收大(da)量(liang)熱能。車廂內的(de)空氣不斷流(liu)(liu)經(jing)(jing)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi),車廂內溫度也就因此降(jiang)低。液態(tai)致(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑流(liu)(liu)經(jing)(jing)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)后再(zai)次(ci)變(bian)成(cheng)(cheng)低壓(ya)(ya)氣體,又重新(xin)被吸入(ru)(ru)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)進行(xing)下一次(ci)的(de)循(xun)環(huan)(huan)工作(zuo)。在(zai)整個(ge)系(xi)統中,膨脹閥(fa)是控制致(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑進入(ru)(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)的(de)機(ji)關,致(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)劑進入(ru)(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)太多就不易蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)而(er)太少(shao)冷(leng)(leng)氣又會(hui)不夠,因此膨脹閥(fa)是調(diao)節中樞。而(er)壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)是系(xi)統的(de)心臟,系(xi)統循(xun)環(huan)(huan)的(de)動(dong)力(li)源泉。
紅(hong)旗E-HS9是一汽紅旗旗下大型SUV。2020年12月4日,紅旗品(pin)牌(pai)全尺寸智(zhi)慧純電SUV紅旗E-HS9正式上市(shi)。該車(che)型集中展示了紅旗(qi)(qi)在電動化、智(zhi)能網(wang)聯等領域的(de)最新技(ji)術(shu)成(cheng)果,圍繞四大首發(fa)技(ji)術(shu)、五大安全技(ji)術(shu)打(da)造的(de)紅旗(qi)(qi)旗(qi)(qi)艦級智(zhi)慧全能電動SUV。
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