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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先(xian)四個(ge)車輪需(xu)要(yao)(yao)根據(ju)對角順序(xu)把螺母擰松，不需(xu)要(yao)(yao)全部擰下來。

2、然后(hou)使用舉(ju)升(sheng)機把(ba)車輛(liang)抬起來，之后(hou)再(zai)用套筒，根據對角順序把(ba)車輪(lun)螺母完全擰下來，并且把(ba)車輪(lun)取下來。

3、根(gen)據不同的車(che)型(xing)，有些可(ke)能需要把制(zhi)動分泵拆(chai)下來(lai)(lai)，然(ran)后才能拆(chai)減震器(qi)。之后再去把支(zhi)臂固(gu)定螺栓拆(chai)下來(lai)(lai)，接下來(lai)(lai)把彈簧支(zhi)桿臂上(shang)面的固(gu)定螺母(mu)擰開(kai)。

4、使用卡(ka)鉗千(qian)斤頂把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固定好，打開發動(dong)機(ji)引擎蓋，把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上面車身(shen)(shen)上的(de)固定螺母(mu)擰(ning)開。再(zai)去(qu)轉動(dong)千(qian)斤頂把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往(wang)上面抬，一(yi)直到(dao)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下端(duan)和前(qian)橋兩者之間固定的(de)地方分(fen)離，之后再(zai)去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)挪開，等到(dao)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)性完全釋放出(chu)來(lai)之后，再(zai)去(qu)把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上面車身(shen)(shen)固定螺母(mu)徹底(di)松開，順利把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)拿(na)下來(lai)。

5、當(dang)減震器取下來(lai)后，再(zai)去把減震彈簧(huang)拆(chai)裝器把彈簧(huang)固(gu)定好，最后再(zai)去拆(chai)卸(xie)已經損壞(huai)的減震器部(bu)件(jian)和橡膠護罩，更換完成(cheng)后再(zai)去按照之(zhi)前(qian)拆(chai)卸(xie)的步驟安裝回去即可。

黃海N7簡介

黃海N7是曙光汽車旗(qi)下(xia)的皮卡。