汽車空(kong)調系統有兩個主要的(de)空(kong)調管,一根(gen)(gen)是(shi)(shi)從蒸發器(qi)到壓(ya)縮機(ji)的(de)低壓(ya)管,另(ling)外一根(gen)(gen)是(shi)(shi)從冷(leng)凝器(qi)到蒸發器(qi)的(de)高(gao)壓(ya)管。包(bao)裹(guo)(guo)這(zhe)兩根(gen)(gen)空(kong)調管可以提高(gao)空(kong)調系統的(de)制冷(leng)性能嗎?答案是(shi)(shi)肯定的(de),但(dan)是(shi)(shi)包(bao)裹(guo)(guo)的(de)方法和位置是(shi)(shi)很有講究(jiu)。如果(guo)包(bao)裹(guo)(guo)不(bu)當,可能會起到相反的(de)效(xiao)果(guo)。
汽車(che)(che)空調原理:壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機往往是(shi)(shi)安裝在(zai)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機上,并用皮(pi)帶驅動(dong)(dong)(也(ye)有直接(jie)驅動(dong)(dong)的(de)(de)),冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)安裝在(zai)汽車(che)(che)散熱器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)前方,而(er)蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)在(zai)車(che)(che)里面,工(gong)作時從蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)出來的(de)(de)低壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)態致冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)流(liu)(liu)經壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機變(bian)成高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)高(gao)(gao)溫(wen)氣(qi)體(ti),經過冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)散熱管降(jiang)溫(wen)冷(leng)(leng)(leng)(leng)卻變(bian)成高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)低溫(wen)的(de)(de)液體(ti),再(zai)經過貯液干燥(zao)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)除(chu)濕與緩(huan)沖,然后以較(jiao)穩定的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)和(he)流(liu)(liu)量(liang)流(liu)(liu)向(xiang)膨脹閥,經節流(liu)(liu)和(he)降(jiang)壓(ya)(ya)(ya)最后流(liu)(liu)向(xiang)蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。致冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)一遇低壓(ya)(ya)(ya)環境即(ji)蒸發(fa)(fa)(fa),吸(xi)收(shou)大量(liang)熱能。車(che)(che)廂內(nei)的(de)(de)空氣(qi)不斷流(liu)(liu)經蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),車(che)(che)廂內(nei)溫(wen)度也(ye)就因此降(jiang)低。液態致冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)流(liu)(liu)經蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)后再(zai)次(ci)變(bian)成低壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)體(ti),又重新被吸(xi)入(ru)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機進(jin)行下(xia)一次(ci)的(de)(de)循(xun)環工(gong)作。在(zai)整個系統中(zhong),膨脹閥是(shi)(shi)控制(zhi)致冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)進(jin)入(ru)蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)機關,致冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)進(jin)入(ru)蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)太多(duo)就不易蒸發(fa)(fa)(fa)而(er)太少冷(leng)(leng)(leng)(leng)氣(qi)又會不夠(gou),因此膨脹閥是(shi)(shi)調節中(zhong)樞(shu)。而(er)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機是(shi)(shi)系統的(de)(de)心臟,系統循(xun)環的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)源泉。
2021年4月26日(ri),吉(ji)利帝豪家族全(quan)新SUV-帝(di)豪S正式上市,推出1.4T-CVT和(he)1.4T-6MT兩(liang)種動力組合共4款車型,官方指導(dao)價為8.49萬元-10.89萬元。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
帝豪GL龍門架
177499949958 on 2024/6/13 12:01:47重慶市(shi)潼南區(qu)涼風埡景天(tian)麗城
帝豪
帝豪EC7-RV后備箱蓋內襯
188****9886 on 2024/4/18 11:57:31山東省菏澤市(shi)牡丹區(qu)曹州路與廣福街路口南華小區(qu)
帝豪
GEELY FEEIAF5762770660258614100 0
181****5139 on 2024/3/2 18:28:42臨汾市(shi)堯都(dou)區建(jian)設(she)路其美日化(hua)
帝豪
帝豪帝豪GS前保險杠杠鐵
151****6654 on 2023/12/25 18:59:51帝豪(hao)
吉利帝豪SA柱B柱C柱飾板
136****5854 on 2023/12/10 12:39:30帝豪(hao)
帝豪L 雷神Hi·P后尾門
188****7391 on 2023/10/2 22:07:54帝豪
帝豪GSE變速箱總成
189****6696 on 2023/9/26 15:27:04帝豪
2020款帝豪GL前保險杠
155****8303 on 2023/9/26 7:04:04帝豪
吉利帝豪EC7變速箱飛輪
183****2010 on 2023/8/20 0:29:00帝豪
2013年暖風開關
131****7800 on 2023/8/14 16:42:00帝豪