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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)器是(shi)應用(yong)在機動(dong)車(che)(che)(che)的ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死剎車(che)(che)(che)系(xi)統），ABS系(xi)統中大多由電感(gan)傳(chuan)感(gan)器來監(jian)控車(che)(che)(che)速，abs傳(chuan)感(gan)器通(tong)過與隨車(che)(che)(che)輪(lun)同步轉動(dong)的齒(chi)圈作用(yong)， 輸出(chu)一組(zu)準正弦交流(liu)電信號，其頻率和(he)振幅與輪(lun)速有關．該輸出(chu)信號傳(chuan)往ABS電控單元(yuan)（ECU）, 實現對(dui)輪(lun)速的實時監(jian)控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪速傳感器（如下圖3） 當(dang)齒輪位于圖中(a)所示(shi)位置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力線分散，磁(ci)(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)弱(ruo)；而當(dang)齒輪位于圖中(b)所示(shi)位置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力線集中，磁(ci)(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)強。齒輪轉(zhuan)動時(shi)，使得(de)穿(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力線密度發(fa)生變(bian)(bian)化，因而引起霍(huo)爾(er)(er)電(dian)(dian)壓(ya)的(de)變(bian)(bian)化，霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)將輸(shu)出一個(ge)毫(hao)伏(mV)級的(de)準正弦波電(dian)(dian)壓(ya)。此信號還(huan)需由(you)電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉(zhuan)換成標準的(de)脈沖(chong)電(dian)(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安(an)裝與拆卸(xie)順序相(xiang)反。

2)先(xian)清潔(jie)前輪(lun)速(su)傳感器的(de)安裝(zhuang)孔(kong)內表面,并涂上防銹劑。

3)然后(hou)裝(zhuang)入輪速(su)傳感器(qi),以4~6N.m的力矩(ju)緊固內六角螺栓,最后(hou)插上(shang)導(dao)線插頭

吉利GC5簡介

吉利全球鷹GC5是(shi)吉利(li)旗下全(quan)球鷹品(pin)牌(pai)推出的一(yi)款小(xiao)型車，GC5最早以概念(nian)車的(de)形(xing)式亮(liang)相(xiang)于(yu)上海車展，包(bao)括GC515（三廂版）和GC515-RV（兩廂版）。該車于(yu)四月份正式下線，不過由于(yu)吉利的新產品投放較為密集(ji)，所以GC5系列車型的上市時間可能會推遲到下半(ban)年。