傳動橋(qiao)大修包.驅(qu)動橋(qiao)主要(yao)由主減速器、差速器、半(ban)軸、橋(qiao)殼等組成。
驅動橋的功能(neng)是:
1、將萬向傳(chuan)動裝置(zhi)傳(chuan)來的發動機轉矩通過主減速(su)(su)器、差速(su)(su)器、半軸等傳(chuan)到(dao)驅動車輪,實現降(jiang)速(su)(su)增大轉矩;
2、通過主減速器圓錐齒輪副改(gai)變(bian)轉矩(ju)的傳遞方向,實(shi)現差速作用,保(bao)證(zheng)內、外側車輪以不同轉速轉向;
3、實現承載及傳力矩(ju)作用。驅動(dong)橋位于傳動(dong)系(xi)末端(duan)能改變來自變速(su)器的轉速(su)和轉矩(ju),并(bing)將其傳遞(di)給驅動(dong)輪的機構。驅動(dong)橋分為非斷開(kai)式與斷開(kai)式兩(liang)大類。
驅動(dong)橋的(de)(de)作用是增大由傳(chuan)動(dong)軸或變(bian)速器傳(chuan)來的(de)(de)轉矩。并將動(dong)力(li)合理的(de)(de)分配給左、右驅動(dong)輪(lun)另外還(huan)承(cheng)受(shou)作用于路(lu)面(mian)和(he)車架或車身之間的(de)(de)垂直(zhi)力(li)、縱向力(li)和(he)橫向力(li)。以下是關(guan)于驅動(dong)橋作用的(de)(de)相關(guan)知識:
1、驅動橋傳動齒(chi)輪介紹:
(1)、通過(guo)主(zhu)減(jian)速(su)器齒(chi)輪的傳動降低(di)轉速(su)增大轉矩。
(2)、采(cai)用錐齒輪傳(chuan)動改變轉矩的(de)傳(chuan)遞方(fang)向。
2、驅動橋控制差速(su)器流程:通(tong)過差速(su)器使(shi)內外側車輪以不同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)動適應汽車的(de)轉(zhuan)向要(yao)求。
吉利全球鷹GC5是吉利旗(qi)下全球鷹(ying)品(pin)牌推出的一款小型車,GC5最早(zao)以概(gai)念車(che)的形(xing)式亮(liang)相(xiang)于上海車(che)展,包括GC515(三廂版)和(he)GC515-RV(兩廂版)。該車(che)于四月份正(zheng)式下(xia)線,不過由(you)于吉利的新產品投放較為密集,所以GC5系列車(che)型(xing)的(de)上市時(shi)間可能會推(tui)遲到下半(ban)年。
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