冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(Condenser) 空(kong)調系統的(de)(de)(de)機件,能將管子中的(de)(de)(de)熱量(liang),以很快的(de)(de)(de)方式,傳到(dao)管子附近的(de)(de)(de)空(kong)氣,大部分汽車上(shang)的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)安裝在(zai)水箱前面。把氣體或蒸氣轉(zhuan)變成液體的(de)(de)(de)裝置。發(fa)電廠要(yao)用許多冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)使(shi)渦輪機排出的(de)(de)(de)蒸氣得到(dao)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning);在(zai)冷(leng)(leng)(leng)凍(dong)廠中用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)來冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨和氟利昂之(zhi)類(lei)的(de)(de)(de)致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)蒸氣。石油化學(xue)(xue)工業中用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)使(shi)烴類(lei)及其他化學(xue)(xue)蒸氣冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在(zai)蒸餾過程中,把蒸氣轉(zhuan)變成液態的(de)(de)(de)裝置稱為冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)。所有的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)都是把氣體或蒸氣的(de)(de)(de)熱量(liang)帶走(zou)而(er)運轉(zhuan)的(de)(de)(de)。
氣體(ti)通(tong)過(guo)一根長長的(de)(de)管(guan)子(zi)(通(tong)常(chang)盤(pan)成螺線管(guan)),讓(rang)熱量散(san)(san)(san)失(shi)到四周的(de)(de)空(kong)氣中,銅(tong)之類的(de)(de)金屬導入(ru)性(xing)能(neng)(neng)強,常(chang)用于輸送(song)蒸氣。為提高冷(leng)凝器的(de)(de)效(xiao)率(lv)經常(chang)在管(guan)道上附加熱傳導性(xing)能(neng)(neng)優(you)異的(de)(de)散(san)(san)(san)熱片(pian),加大散(san)(san)(san)熱面積,以加速散(san)(san)(san)熱。并通(tong)過(guo)風機加快(kuai)空(kong)氣對(dui)流的(de)(de)方式把(ba)熱帶走。
一般制冷(leng)機(ji)(ji)的(de)制冷(leng)原理(li)壓(ya)縮機(ji)(ji)的(de)作用(yong)是(shi)把工質(zhi)由低(di)(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)(wen)低(di)(di)(di)壓(ya)氣體(ti)壓(ya)縮成高(gao)溫(wen)(wen)(wen)(wen)高(gao)壓(ya)氣體(ti),再經(jing)過冷(leng)凝器,在冷(leng)凝器中冷(leng)凝成低(di)(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)(wen)高(gao)壓(ya)的(de)液(ye)體(ti),經(jing)節流(liu)閥節流(liu)后,則成為低(di)(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)(wen)低(di)(di)(di)壓(ya)的(de)液(ye)體(ti)。低(di)(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)(wen)低(di)(di)(di)壓(ya)的(de)液(ye)態工質(zhi)送入蒸(zheng)(zheng)發器,在蒸(zheng)(zheng)發器中吸熱蒸(zheng)(zheng)發而(er)成為高(gao)溫(wen)(wen)(wen)(wen)低(di)(di)(di)壓(ya)的(de)蒸(zheng)(zheng)汽,從而(er)完成制冷(leng)循環。
單級蒸汽壓縮制(zhi)(zhi)冷(leng)系統(tong),是由制(zhi)(zhi)冷(leng)壓縮機、冷(leng)凝器、蒸發器和節流閥四個基本部件(jian)組成(cheng)(cheng)。它們之間用(yong)管道依次連接,形成(cheng)(cheng)一(yi)個密閉的(de)系統(tong),制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)在系統(tong)中不斷地循(xun)環流動(dong),發生狀態變化,與外界(jie)進(jin)行熱量交換(huan)。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
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