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平(ping)衡(heng)桿也叫防(fang)(fang)傾(qing)桿，主要(yao)的(de)(de)功能防(fang)(fang)止車輛(liang)過(guo)(guo)分傾(qing)斜，可(ke)以讓前輪(lun)的(de)(de)左(zuo)右高(gao)度(du)差盡(jin)量減小(xiao)！防(fang)(fang)止傾(qing)斜就是通過(guo)(guo)一根有彈性的(de)(de)桿，鏈接左(zuo)右兩(liang)側的(de)(de)減震器(qi)或者下三角(jiao)臂，一側輪(lun)胎過(guo)(guo)大坑，通過(guo)(guo)桿身的(de)(de)連接，讓另一側也相應的(de)(de)向下運動，盡(jin)可(ke)能的(de)(de)保持兩(liang)邊(bian)高(gao)度(du)相差不(bu)是太(tai)多！
汽車前平衡吊桿的作用(yong)：
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)(qian)底(di)橫梁平(ping)衡拉桿。設計(ji)安裝(zhuang)于(yu)前(qian)(qian)橋(qiao)與(yu)車(che)架底(di)盤前(qian)(qian)方(fang)的(de)連(lian)接部位(wei)。主要作(zuo)用是(shi)增(zeng)強(qiang)前(qian)(qian)底(di)橫梁（前(qian)(qian)橋(qiao)）與(yu)底(di)盤的(de)連(lian)接強(qiang)度，減小離心力與(yu)車(che)身扭(niu)曲(qu)造成的(de)前(qian)(qian)橋(qiao)位(wei)移形變(bian)，其(qi)主要作(zuo)用同樣是(shi)改善過彎(wan)性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時，調整到合適的長度。
3、首次運行時，請徒手擋一下箱蓋，感覺下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度，評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調松第一根彈簧的力度。
易至EV3是江西江鈴集團新(xin)能(neng)源汽車有限(xian)公司（中外合資）基于正向研發純電平(ping)臺打造(zao)的一款A00級純電動(dong)車型。2019年3月26日(ri)，江鈴集團新(xin)能(neng)源易至(zhi)EV3正式(shi)上市，官(guan)方(fang)補(bu)貼后售價為6.68-8.38萬元。該車共推出(chu)5款不(bu)同配(pei)置(zhi)車型(xing)，NEDC綜合工況續航里程(cheng)為302km。
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