現代轎車(che)外型(xing)(xing)的(de)(de)發(fa)展與玻璃(li)工藝(yi)的(de)(de)發(fa)展息息相關。早(zao)在40多年前(qian)(qian),轎車(che)前(qian)(qian)擋風玻璃(li)已(yi)經(jing)采用單件式(shi)彎(wan)曲擋風玻璃(li),并逐漸拋棄了平(ping)面型(xing)(xing)的(de)(de)擋風玻璃(li)。今天的(de)(de)轎車(che)擋風玻璃(li)一(yi)(yi)般都(dou)做成整體(ti)一(yi)(yi)幅(fu)式(shi)的(de)(de)大曲面型(xing)(xing),上下左右都(dou)有一(yi)(yi)定的(de)(de)弧度。這種曲面玻璃(li)不論從加工過程還是從裝嵌的(de)(de)配(pei)合來(lai)看,都(dou)是一(yi)(yi)種技術要(yao)求十分高的(de)(de)產品(pin),因為它涉及(ji)到車(che)型(xing)(xing)、強度、隔(ge)熱、裝配(pei)等諸多問題。
汽(qi)(qi)車(che)業(ye)(ye)(ye)與玻(bo)璃(li)業(ye)(ye)(ye)是屬于兩個(ge)不同領域的(de)(de)行(xing)業(ye)(ye)(ye),前者屬于機械(xie)制造業(ye)(ye)(ye),后者屬于輕工(gong)業(ye)(ye)(ye),但從汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)發(fa)(fa)展歷(li)程來(lai)看,兩者的(de)(de)關系越來(lai)越密切。玻(bo)璃(li)技術(shu)已經(jing)完全滲入了汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業(ye)(ye)(ye)之中(zhong),成為汽(qi)(qi)車(che)技術(shu)領域中(zhong)不可(ke)缺少的(de)(de)一(yi)員。現(xian)在,人們總是從汽(qi)(qi)車(che)安(an)全和(he)外觀(guan)的(de)(de)角度去研(yan)究和(he)開發(fa)(fa)汽(qi)(qi)車(che)玻(bo)璃(li),不斷推出新的(de)(de)品種。
夾(jia)層(ceng)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)是(shi)(shi)指(zhi)用(yong)一種透明可粘(zhan)合性塑料(liao)膜貼在(zai)二層(ceng)或三層(ceng)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)之間,將塑料(liao)的(de)(de)強韌性和玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)的(de)(de)堅硬性結合在(zai)一起,增加了玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)的(de)(de)抗(kang)破碎(sui)能(neng)(neng)力。鋼(gang)化玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)是(shi)(shi)指(zhi)將普通玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)淬(cui)火使(shi)內部組織(zhi)形成(cheng)一定的(de)(de)內應力,從而(er)使(shi)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)的(de)(de)強度得到加強,在(zai)受到沖擊(ji)(ji)破碎(sui)時,玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)會分(fen)裂成(cheng)帶鈍邊(bian)的(de)(de)小碎(sui)塊,對乘(cheng)員(yuan)不易造成(cheng)傷(shang)害。而(er)區(qu)(qu)域(yu)鋼(gang)化玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)是(shi)(shi)鋼(gang)化玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)的(de)(de)一種新品種,它經過(guo)特殊(shu)處理,能(neng)(neng)夠(gou)在(zai)受到沖擊(ji)(ji)破裂時,其玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)的(de)(de)裂紋仍可以(yi)保(bao)持一定的(de)(de)清晰度,保(bao)證駕駛者(zhe)的(de)(de)視(shi)野區(qu)(qu)域(yu)不受影(ying)響。目前(qian)汽(qi)車前(qian)擋風(feng)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)以(yi)夾(jia)層(ceng)鋼(gang)化玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)和夾(jia)層(ceng)區(qu)(qu)域(yu)鋼(gang)化玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)(li)為主,能(neng)(neng)承受較強的(de)(de)沖擊(ji)(ji)力。
雨刮器電機安裝教程:
1、先把雨刮刷跟雨刮臂安裝在雨刮電機上,然后把雨刮器總成放到前擋風玻璃前面,然后接通電源;
2、看到雨刮刷在前擋風玻璃運轉的角度,然后調整好雨刮臂。雨刮刷在前擋風玻璃的兩邊角度差不多的時候,找到雨刮電機兩個安裝孔的位置,在前擋風玻璃下方的鉆兩個孔;
3、把雨刮電機上的雨刮刷和雨刮臂拆卸下來,然后把雨刮電機安裝在前擋風玻璃下方,雨刮刷和雨刮臂就安裝在前擋風玻璃前面。
要注意車輛的玻璃水有沒有出現不足的情況,如果車輛的前擋風玻璃上面要是有一些蟲子、灰塵等影響了車主的視線,就要使用雨刮器來進行清潔,車輛沒有玻璃水的話,雨刮器有可能會產生很大的噪音,并且對雨刮刷也會造成一定的損耗。
易(yi)至EV3是江(jiang)西江(jiang)鈴(ling)集團(tuan)新(xin)能源汽車(che)有限公(gong)司(中外(wai)合資(zi))基于正向(xiang)研發純電平臺打造的一(yi)款A00級純電動(dong)車(che)型(xing)。2019年3月26日,江(jiang)鈴(ling)集團(tuan)新(xin)能源易(yi)至EV3正(zheng)式上市,官方補貼后售價為6.68-8.38萬元。該車共推(tui)出5款不同配置車型,NEDC綜合工況續航里程為302km。
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