汽車(che)(che)前輪(lun)軸(zhou)承(cheng)壞(huai)了的(de)(de)癥狀:汽車(che)(che)前輪(lun)軸(zhou)承(cheng)損壞(huai)后,在駕駛時會(hui)從底盤車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)對應位置傳出“咯噔(deng)咯噔(deng)”的(de)(de)持(chi)續摩擦碰撞聲,通(tong)常(chang)會(hui)是(shi)剎(cha)車(che)(che)轂(gu)與(yu)剎(cha)車(che)(che)片異常(chang)摩擦使得行(xing)車(che)(che)阻(zu)力大(da)大(da)增加,嚴重時還會(hui)損壞(huai)車(che)(che)輪(lun)機(ji)構造成(cheng)輪(lun)轂(gu)脫落,導致嚴重的(de)(de)交通(tong)事(shi)故。 汽車(che)(che)軸(zhou)承(cheng)軸(zhou)頭部分的(de)(de)作(zuo)用通(tong)常(chang)是(shi)安(an)裝(zhuang)軸(zhou)承(cheng),起(qi)到承(cheng)載軸(zhou)上(shang)設備運轉(zhuan)的(de)(de)作(zuo)用。
汽車后半軸的(de)作用:
1、將(jiang)萬(wan)向(xiang)傳動裝置傳來的(de)發動機(ji)轉(zhuan)矩(ju)通過主減速器(qi)、差(cha)速器(qi)、半軸(zhou)等傳到驅動車輪,實(shi)現降(jiang)速增大(da)轉(zhuan)矩(ju);
2、通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳遞(di)方向(xiang);
3、通過差(cha)速(su)器實現兩側(ce)車輪差(cha)速(su)作用,保證內(nei)、外側(ce)車輪以不(bu)同轉速(su)轉向;
4、通過(guo)橋殼體(ti)和(he)車(che)輪實現承(cheng)載及傳力矩作用。
江鈴(ling)E160是江鈴集團新能源旗下的小型車。
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