在(zai)方(fang)向盤下邊的(de)方(fang)向桿上找(zhao)到(dao)助力電(dian)機(ji),電(dian)機(ji)上一般(ban)有一個小鐵蓋(gai)護著的(de)、帶(dai)四根線(xian)(帶(dai)有一個插(cha)頭(tou))的(de)就是轉(zhuan)向助力扭矩傳感器,拆(chai)下小鐵蓋(gai)就能(neng)看(kan)到(dao)。
電(dian)動(dong)助(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)主要由扭矩傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi),車速傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi),電(dian)動(dong)機,減速機構與電(dian)子控(kong)制(zhi)(zhi)單(dan)元(yuan)等(deng)組成。該系(xi)統(tong)(tong)通過(guo)扭矩傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)感(gan)知駕駛員在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)操(cao)作時方(fang)向(xiang)盤產生的(de)扭矩力和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)角(jiao)度,就會把操(cao)控(kong)信(xin)息(xi)轉(zhuan)(zhuan)換成數字信(xin)號輸入到控(kong)制(zhi)(zhi)單(dan)元(yuan),再(zai)經過(guo)控(kong)制(zhi)(zhi)單(dan)元(yuan)對(dui)這些信(xin)號進行(xing)運算得到一(yi)個最(zui)佳的(de)力矩最(zui)后控(kong)制(zhi)(zhi)驅使電(dian)動(dong)機工(gong)作。以(yi)上就是(shi)整個電(dian)動(dong)助(zhu)力系(xi)統(tong)(tong)構成和工(gong)作的(de)過(guo)程(cheng),不難看出扭矩傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)在電(dian)動(dong)助(zhu)力系(xi)統(tong)(tong)中是(shi)最(zui)為重要的(de)器(qi)(qi)件(jian)之(zhi)一(yi)。
扭矩(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)在電動助(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)中的(de)(de)(de)作用電動助(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)可以稱之為EPS,它就是一種直接依(yi)靠電機(ji)提(ti)供輔(fu)助(zhu)(zhu)扭矩(ju)的(de)(de)(de)動力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)。在整(zheng)個系(xi)統(tong)(tong)中,扭矩(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)起到(dao)決定性(xing)(xing)作用。與傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)液壓助(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)不(bu)同的(de)(de)(de)是電動助(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)具有(you)性(xing)(xing)能(neng)應用上更大(da)的(de)(de)(de)優(you)勢。它不(bu)光在需(xu)要轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)時才啟動電機(ji)產生(sheng)(sheng)助(zhu)(zhu)力(li),這樣能(neng)大(da)大(da)的(de)(de)(de)減(jian)少發(fa)動機(ji)燃(ran)油消耗。電動助(zhu)(zhu)力(li)能(neng)在各種行駛工(gong)況下提(ti)供最佳助(zhu)(zhu)力(li),減(jian)小由(you)路面不(bu)平(ping)所引(yin)起電動機(ji)的(de)(de)(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩(ju)通過(guo)傳(chuan)動裝置(zhi)的(de)(de)(de)作用而助(zhu)(zhu)力(li)向(xiang)系(xi)的(de)(de)(de)擾動,改(gai)善汽車(che)的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)特性(xing)(xing),提(ti)高(gao)汽車(che)的(de)(de)(de)主動安全(quan)性(xing)(xing)。和液壓助(zhu)(zhu)力(li)相比(bi)沒有(you)液壓回路,調(diao)整(zheng)和檢測更容易(yi),裝配自動化程度(du)更高(gao),且可通過(guo)設置(zhi)不(bu)同的(de)(de)(de)程序,快速(su)以及不(bu)同車(che)型匹配,縮短生(sheng)(sheng)產和開發(fa)周期(qi)。
扭(niu)矩(ju)傳感(gan)器的作用是測(ce)(ce)量(liang)動態(tai)扭(niu)矩(ju)和靜態(tai)扭(niu)矩(ju),其檢(jian)測(ce)(ce)穩定性、抗(kang)干擾(rao)性,以及精度都很(hen)好,每(mei)次使用不需要調整為零。
小麒麟”是雷(lei)諾江鈴旗下 A00 級純電微型車(che),新車(che)分(fen)為 2 款車(che)型,分(fen)別為 5.59 萬(wan)元和 5.89 萬(wan)元。2022年11月,小(xiao)麒麟正式上市(shi)。
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