熱線:
13075307126
冷卻液溫度傳感器原理如下：
1.冷卻液溫度傳感器為負溫度系數電阻計NTC，內部是半導體熱敏電阻。隨溫度升高，電阻值下降。
2.DME通過測量其電壓值，計算電阻大小，從而推算冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個PIN：PIN1為信號線，PIN2為搭鐵線。
冷卻液溫度愈高，電阻愈低；冷卻液溫度愈低，電阻愈高。
3.當冷卻液溫度傳感器出現故障時，將有故障記憶，發動機不能準確計算出噴油量，發動機會抖動或冒黑煙，發動機動力性和經濟性將受到影響。
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冷(leng)卻液溫度傳感器的(de)作用有：
1、用(yong)于檢(jian)測發動(dong)機冷卻液的溫度，并(bing)將此信(xin)號輸送到發動(dong)機的電子控制元件；
2、根據該信號對噴(pen)射時間、點火時刻和怠速轉速等進(jin)行相應調節，同(tong)時也可作為(wei)其他(ta)控(kong)(kong)制系統的(de)控(kong)(kong)制信號。
冷卻液溫度傳感器的(de)影響是：
1、當冷卻液(ye)溫度傳感器出(chu)(chu)現故(gu)障時，將(jiang)有故(gu)障記憶，發動機不能準確計算出(chu)(chu)噴油(you)量；
2、發動機不(bu)能準確計算出怠(dai)速理論(lun)轉(zhuan)速，發動機怠(dai)速會不(bu)穩；
3、當發動(dong)機冷卻液溫度傳(chuan)感器出現斷路(lu)或(huo)短路(lu)故障時，電子扇(shan)會(hui)高速轉動(dong)。
九龍EW5是九龍于2021年發布的車型。
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