汽車(che)(che)線(xian)束(shu)是(shi)汽車(che)(che)電(dian)路的(de)網絡(luo)主(zhu)體,沒有線(xian)束(shu)也就不存在(zai)汽車(che)(che)電(dian)路。線(xian)束(shu)是(shi)指由(you)銅材(cai)沖制(zhi)而成(cheng)的(de)接觸(chu)件端子(連接器)與(yu)電(dian)線(xian)電(dian)纜壓接后,外面(mian)再塑壓絕(jue)緣(yuan)體或外加金屬(shu)殼(ke)體等。
在汽車(che)線束和(he)(he)汽車(che)電(dian)氣(qi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)中起著極其重(zhong)要(yao)的(de)作用。如果將(jiang)整(zheng)個車(che)輛的(de)線束比作汽車(che)的(de)神經系(xi)統(tong)(tong)(tong),那么終端就是(shi)每(mei)個神經系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)連接(jie)點。因此,最好通過掌(zhang)握的(de)特性(xing)和(he)(he)使用要(yao)求,確保設(she)計和(he)(he)制造(zao)高(gao)質量的(de)線束。電(dian)氣(qi)系(xi)統(tong)(tong)(tong)運行正常(chang)。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
九龍EW5是九龍(long)于2021年(nian)發(fa)布的車型。
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