縱(zong)向加(jia)速度傳感器的作用(yong)是檢測車輛起步加(jia)速或制(zhi)動減速時車輛的縱(zong)向加(jia)速度。并將信號傳輸(shu)給電(dian)ECU,控制(zhi)阻(zu)尼力及剛(gang)度的改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其損壞的(de)癥狀是:
1、緊急剎車時不能(neng)防止輪胎抱死有(you)安全隱患;
2、abs故障燈會亮起剎車(che)片不(bu)能復位。
縱向加速傳感器損壞的(de)原因(yin)是:
1、abs輪速傳感器故障;
2、abs線路連接故障;
3、abs控(kong)制單元編程故障;
4、abs總(zong)泵故障。
縱(zong)向(xiang)加(jia)速傳感(gan)器的作用(yong)是(shi):
1、充分發揮(hui)制(zhi)動器的效能,縮短制(zhi)動時間和距離;
2、可有效防(fang)止(zhi)緊急制動時車(che)輛(liang)側滑和甩尾,具(ju)有良(liang)好(hao)的行駛(shi)穩定性;
3、可在緊急制動時轉向(xiang)(xiang),具有良好(hao)的轉向(xiang)(xiang)操(cao)縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車縱向加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)在車輛(liang)重心的(de)前端,一輛(liang)車會有(you)多個縱向加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi),其作用是檢測車輛(liang)起步(bu)加(jia)速(su)或(huo)制動減速(su)時(shi)車輛(liang)發生抬頭或(huo)點頭的(de)情況,控制前、后軸(zhou)ads阻尼力(li)的(de)調節,提供較好的(de)乘坐(zuo)舒適性。汽車縱向加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)原理(li)是敏感(gan)元件將(jiang)測點的(de)加(jia)速(su)度(du)信號(hao)轉(zhuan)換(huan)為(wei)相應的(de)電信號(hao),進(jin)入(ru)前置放大(da)電路(lu),經過信號(hao)調理(li)電路(lu)改善信號(hao)的(de)信噪比,進(jin)行(xing)模(mo)數轉(zhuan)換(huan)得到數字信號(hao),送入(ru)計(ji)算機(ji),計(ji)算機(ji)進(jin)行(xing)數據存儲和顯(xian)示(shi)。
九龍EW5是九龍于(yu)2021年發布的(de)車型。
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