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車頂線束簡介

目前(qian)，汽(qi)(qi)車(che)(che)天(tian)窗種(zhong)類分為普通天(tian)窗和全(quan)景(jing)天(tian)窗，對于(yu)設置(zhi)全(quan)景(jing)天(tian)窗的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)頂(ding)(ding)棚(peng)(peng)由于(yu)天(tian)窗面積大，導致(zhi)頂(ding)(ding)棚(peng)(peng)內(nei)部的(de)線(xian)(xian)束(shu)布置(zhi)空(kong)間較小，傳統(tong)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)頂(ding)(ding)棚(peng)(peng)線(xian)(xian)束(shu)結構會有部分線(xian)(xian)束(shu)橫跨天(tian)窗并置(zhi)于(yu)汽(qi)(qi)車(che)(che)頂(ding)(ding)棚(peng)(peng)的(de)內(nei)飾(shi)板內(nei)，這樣的(de)線(xian)(xian)束(shu)結構會阻礙天(tian)窗的(de)正常啟(qi)閉或天(tian)窗在啟(qi)閉過程中將線(xian)(xian)束(shu)壓壞(huai)，因此，傳統(tong)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)頂(ding)(ding)棚(peng)(peng)線(xian)(xian)束(shu)結構設置(zhi)并不合理，容易導致(zhi)線(xian)(xian)束(shu)與天(tian)窗相互產生干涉。頂(ding)(ding)棚(peng)(peng)線(xian)(xian)束(shu)總成(cheng)：其(qi)主要連接的(de)電器件(jian)為頂(ding)(ding)燈(deng)，天(tian)窗，化裝鏡燈(deng)等一(yi)些電器件(jian)。需要考(kao)慮過孔和固(gu)定。

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汽車線束的作用

汽車(che)線(xian)束的(de)(de)(de)(de)作用(yong)是汽車(che)內部(bu)通訊的(de)(de)(de)(de)基本載體，汽車(che)線(xian)束是汽車(che)電(dian)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)網絡主體，連(lian)接(jie)(jie)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)電(dian)氣電(dian)子(zi)(zi)(zi)部(bu)件(jian)(jian)并使之發揮功能(neng)，沒有(you)線(xian)束也就不(bu)存在(zai)汽車(che)電(dian)路(lu)(lu)(lu)。汽車(che)線(xian)束是由銅(tong)材沖制而成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)接(jie)(jie)觸件(jian)(jian)端子(zi)(zi)(zi)與(yu)電(dian)線(xian)電(dian)纜壓(ya)接(jie)(jie)后(hou)，外(wai)面再塑壓(ya)絕緣體或外(wai)加金屬殼(ke)體等，以(yi)線(xian)束捆扎形成(cheng)(cheng)連(lian)接(jie)(jie)電(dian)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)組件(jian)(jian)。在(zai)目前不(bu)管是高級豪華汽車(che)還是經濟型普(pu)通汽車(che)，線(xian)束編成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)形式基本上是一樣的(de)(de)(de)(de)，都是由電(dian)線(xian)、聯插件(jian)(jian)和包裹(guo)膠帶組成(cheng)(cheng)，既要(yao)(yao)確保(bao)傳送電(dian)信(xin)號(hao)，也要(yao)(yao)保(bao)證連(lian)接(jie)(jie)電(dian)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)可靠性，向(xiang)電(dian)子(zi)(zi)(zi)電(dian)氣部(bu)件(jian)(jian)供應規定的(de)(de)(de)(de)電(dian)流值，防(fang)止對周圍電(dian)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)電(dian)磁(ci)干擾，排除電(dian)器短路(lu)(lu)(lu)。

九龍W5簡介

九龍W5是九(jiu)龍(long)汽車于2021年發(fa)布的車型。