縱向(xiang)(xiang)加(jia)速(su)度傳感(gan)器(qi)的(de)作(zuo)用是檢測車(che)輛起步(bu)加(jia)速(su)或制動減速(su)時(shi)車(che)輛的(de)縱向(xiang)(xiang)加(jia)速(su)度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛(gang)度的(de)改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損壞(huai)的癥狀(zhuang)是:
1、緊急剎車時不(bu)能(neng)防止(zhi)輪胎抱死有安(an)全隱(yin)患;
2、abs故障燈會亮起剎(cha)車片不能復位(wei)。
縱向加速傳感器損壞的原因是(shi):
1、abs輪速傳感器故障;
2、abs線路連接(jie)故(gu)障;
3、abs控制(zhi)單(dan)元編程故障;
4、abs總泵故(gu)障。
縱向加速傳感(gan)器的作用(yong)是:
1、充分發(fa)揮制(zhi)動(dong)器的效能,縮(suo)短制(zhi)動(dong)時(shi)間和距(ju)離;
2、可有(you)效防止緊急(ji)制(zhi)動時(shi)車輛側(ce)滑和甩尾,具有(you)良好的行(xing)駛穩定(ding)性(xing);
3、可在緊急制動時轉(zhuan)向(xiang),具有良好(hao)的轉(zhuan)向(xiang)操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽(qi)車縱向加速度(du)(du)傳感器(qi)在車輛重心的前端,一輛車會有(you)多個縱向加速度(du)(du)傳感器(qi),其作用是檢測(ce)車輛起步(bu)加速或制(zhi)(zhi)動(dong)減速時車輛發生抬頭(tou)或點(dian)頭(tou)的情況(kuang),控(kong)制(zhi)(zhi)前、后軸ads阻(zu)尼(ni)力(li)的調節(jie),提供較(jiao)好的乘坐舒適性。汽(qi)車縱向加速度(du)(du)傳感器(qi)的原(yuan)理是敏感元件將測(ce)點(dian)的加速度(du)(du)信號(hao)轉(zhuan)換為相應的電(dian)信號(hao),進(jin)入前置放(fang)大電(dian)路(lu),經(jing)過信號(hao)調理電(dian)路(lu)改善(shan)信號(hao)的信噪(zao)比,進(jin)行(xing)模數轉(zhuan)換得到數字(zi)信號(hao),送(song)入計(ji)算機,計(ji)算機進(jin)行(xing)數據存儲和顯示。
九龍W5是九(jiu)龍汽車于2021年發布的車型。
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