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電(dian)子(zi)扇(shan)繼電(dian)器：電(dian)子(zi)扇(shan)繼電(dian)器的作(zuo)用(yong)是起著(zhu)對電(dian)子(zi)扇(shan)自(zi)動(dong)調節、安全保(bao)護(hu)、轉換(huan)電(dian)路(lu)等作(zuo)用(yong)，電(dian)子(zi)扇(shan)繼電(dian)器的作(zuo)用(yong)是放大(da)一(yi)個很微(wei)小的電(dian)流，就(jiu)可(ke)以控制很大(da)功率的電(dian)路(lu)，還能擴(kuo)大(da)控制范圍(wei)，在信號達到某(mou)一(yi)定值時，可(ke)以按觸點組(zu)的不(bu)同形(xing)式，同時換(huan)接、開(kai)(kai)斷、接通多路(lu)電(dian)路(lu)，達到自(zi)動(dong)開(kai)(kai)關的目(mu)的。
電子扇(shan)繼電器原理(li)是：在發動機水(shui)溫(wen)高時繼電器吸合風扇(shan)轉動以達成(cheng)降溫(wen)的(de)目的(de)。電子扇(shan)的(de)工(gong)作(zuo)原理(li)是當水(shui)升(sheng)高至上限值溫(wen)控(kong)器接通電源風扇(shan)開(kai)始工(gong)作(zuo)待(dai)水(shui)溫(wen)降低至下限值溫(wen)控(kong)器關閉(bi)電源風扇(shan)停止工(gong)作(zuo)。
電子扇一直轉的原因如下：
1、水(shui)溫表顯(xian)示溫渡(du)高(gao)汽車水(shui)溫溫度過高(gao)導(dao)致電(dian)子扇一直轉的原因之一；
2、空調電子(zi)扇(shan)會直轉動；
3、自動擋車輛自動變速箱油溫高的(de)話電(dian)子扇也(ye)會一直(zhi)轉動。
九龍EM5是九(jiu)龍汽車旗(qi)下微(wei)面。
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