內球(qiu)籠(long)(long)連接變速(su)箱差速(su)器(qi)部位的(de),外(wai)(wai)球(qiu)籠(long)(long)是連接車(che)(che)輪部位的(de),外(wai)(wai)球(qiu)籠(long)(long)的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)不管是動力(li)(li)輸出的(de)還有車(che)(che)輛轉彎(wan)時都是外(wai)(wai)球(qiu)籠(long)(long)在起作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)。 球(qiu)籠(long)(long)也(ye)叫做"等速(su)萬向節(jie)"是轎車(che)(che)傳(chuan)動系統中的(de)重要(yao)部件,其作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)是將發動機(ji)的(de)動力(li)(li)從變速(su)器(qi)傳(chuan)遞到兩個前車(che)(che)輪,驅(qu)動轎車(che)(che)高速(su)行駛。
球(qiu)籠(long)也叫做等(deng)(deng)速萬向(xiang)節(jie)(jie)是(shi)(shi)轎(jiao)車(che)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系統中的重要(yao)(yao)部(bu)件,其作用是(shi)(shi)將(jiang)發動(dong)(dong)機的動(dong)(dong)力從(cong)變速器傳(chuan)(chuan)遞到兩個前(qian)車(che)輪,驅動(dong)(dong)轎(jiao)車(che)高速行(xing)駛(shi)。用于(yu)轎(jiao)車(che)的等(deng)(deng)素萬向(xiang)節(jie)(jie)類型很多,其中應用最(zui)多的是(shi)(shi)球(qiu)籠(long)式等(deng)(deng)速萬向(xiang)節(jie)(jie)和三(san)(san)角架(jia)式等(deng)(deng)速萬向(xiang)節(jie)(jie),它主(zhu)要(yao)(yao)有滑(hua)套(tao)、三(san)(san)向(xiang)軸、傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸、星形套(tao)、保持架(jia)、鐘(zhong)形殼主(zhu)要(yao)(yao)零(ling)件組成(cheng)。由于(yu)等(deng)(deng)速萬向(xiang)節(jie)(jie)傳(chuan)(chuan)遞繁重的驅動(dong)(dong)力矩,隨受負荷重,傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)精度高,需求量很大,又是(shi)(shi)安(an)全件,因此(ci)其主(zhu)要(yao)(yao)零(ling)件均采用精鍛件加(jia)工而成(cheng)。
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