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等速萬向節內球籠簡介

內球(qiu)籠(long)(long)(long)連(lian)接變速(su)箱差速(su)器(qi)部位的(de)，外球(qiu)籠(long)(long)(long)是連(lian)接車(che)輪部位的(de)，外球(qiu)籠(long)(long)(long)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)不(bu)管是動(dong)力(li)輸出的(de)還有車(che)輛(liang)轉彎(wan)時(shi)都是外球(qiu)籠(long)(long)(long)在起作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。 球(qiu)籠(long)(long)(long)也叫(jiao)做"等速(su)萬向(xiang)節"是轎車(che)傳動(dong)系統(tong)中的(de)重要部件(jian)，其(qi)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)是將(jiang)發動(dong)機的(de)動(dong)力(li)從變速(su)器(qi)傳遞(di)到兩(liang)個(ge)前車(che)輪，驅動(dong)轎車(che)高速(su)行(xing)駛(shi)。

汽車球籠有什么作用?

球(qiu)籠(long)也叫做等(deng)速(su)(su)(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)是(shi)轎(jiao)車(che)傳動(dong)系統中的重要部件(jian)，其作用(yong)是(shi)將(jiang)發(fa)動(dong)機的動(dong)力(li)從變速(su)(su)(su)器傳遞到兩(liang)個前車(che)輪(lun)，驅(qu)動(dong)轎(jiao)車(che)高速(su)(su)(su)行駛。用(yong)于轎(jiao)車(che)的等(deng)素(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)類型很多(duo)，其中應用(yong)最多(duo)的是(shi)球(qiu)籠(long)式等(deng)速(su)(su)(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)和三角架(jia)式等(deng)速(su)(su)(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)，它主要有滑套(tao)(tao)、三向(xiang)(xiang)(xiang)軸、傳動(dong)軸、星形(xing)套(tao)(tao)、保持架(jia)、鐘形(xing)殼主要零件(jian)組成。由于等(deng)速(su)(su)(su)萬(wan)向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)傳遞繁重的驅(qu)動(dong)力(li)矩，隨(sui)受負荷重，傳動(dong)精度(du)高，需求量(liang)很大，又是(shi)安(an)全件(jian)，因此其主要零件(jian)均(jun)采用(yong)精鍛(duan)件(jian)加工(gong)而成。

領途E行簡介

領(ling)途E行為領(ling)途汽(qi)車(che)旗下微型車(che)。