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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如(ru)果左右車輪(lun)同時上下跳動(dong)(dong)，即車身只作垂(chui)直(zhi)移(yi)動(dong)(dong)而兩側懸架變(bian)形(xing)相(xiang)等時，橫(heng)向穩(wen)定桿(gan)在襯套(tao)內自由轉動(dong)(dong)，橫(heng)向穩(wen)定桿(gan)不起作用。
當兩側(ce)(ce)懸架(jia)變形不(bu)等而車身(shen)對(dui)于(yu)(yu)(yu)路面(mian)橫向(xiang)(xiang)傾(qing)斜(xie)時(shi)，車架(jia)的一側(ce)(ce)移近彈簧(huang)支座，穩(wen)定桿(gan)(gan)的該側(ce)(ce)末端就相對(dui)于(yu)(yu)(yu)車架(jia)向(xiang)(xiang)上(shang)移，而車架(jia)的另(ling)一側(ce)(ce)遠離彈簧(huang)支座，相應的穩(wen)定桿(gan)(gan)的末端則相對(dui)于(yu)(yu)(yu)車架(jia)向(xiang)(xiang)下移，然而在(zai)車身(shen)和車架(jia)傾(qing)斜(xie)時(shi)，橫向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿(gan)(gan)的中部對(dui)于(yu)(yu)(yu)車架(jia)并無相對(dui)運(yun)動。這樣在(zai)車身(shen)傾(qing)斜(xie)時(shi)，穩(wen)定桿(gan)(gan)兩邊(bian)的縱向(xiang)(xiang)部分向(xiang)(xiang)不(bu)同(tong)方向(xiang)(xiang)偏轉，于(yu)(yu)(yu)是穩(wen)定桿(gan)(gan)便被扭轉，側(ce)(ce)臂受(shou)彎，起(qi)到(dao)增加(jia)懸架(jia)角剛度的作用。
彈性(xing)穩定(ding)桿(gan)(gan)所產生的扭(niu)轉(zhuan)內力矩就妨(fang)礙了懸架彈簧的變形，因(yin)而減小了車身(shen)的橫向(xiang)傾斜和橫向(xiang)角振動。兩端扭(niu)桿(gan)(gan)臂同向(xiang)跳(tiao)動時(shi)，橫向(xiang)穩定(ding)桿(gan)(gan)不(bu)起作(zuo)用，當(dang)左右車輪反(fan)向(xiang)跳(tiao)動時(shi)，橫向(xiang)穩定(ding)桿(gan)(gan)中間部分受扭(niu)轉(zhuan)。

凱翼炫界Pro簡介

凱(kai)翼汽(qi)車旗下炫界(jie)Pro于7月20日上(shang)市，炫界Pro采用全新的國風美學設計語言，內飾布局簡潔清晰，提供1.5L+5MT、1.5L+CVT、1.5T+CVT三種動力總(zong)成。外(wai)觀炫界(jie)Pro前格柵(zha)采用分層式設(she)計，內部輔以(yi)鍍鉻點(dian)陣式元素加以(yi)裝(zhuang)飾。