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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)式輪(lun)(lun)(lun)速傳(chuan)感器(qi)。 當(dang)(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖中(zhong)(a)所(suo)(suo)示位(wei)置(zhi)時，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)力(li)線分散，磁(ci)場相對較弱；而當(dang)(dang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖中(zhong)(b)所(suo)(suo)示位(wei)置(zhi)時，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)力(li)線集中(zhong)，磁(ci)場相對較強。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)轉動時，使得(de)穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)力(li)線密(mi)度發生變化，因而引起霍(huo)(huo)爾(er)(er)電(dian)壓的(de)變化，霍(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件將輸(shu)出(chu)一個毫伏(mV)級的(de)準正弦(xian)波(bo)電(dian)壓。此信號還需(xu)由電(dian)子電(dian)路(lu)轉換成(cheng)標準的(de)脈沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作(zuo)用如下(xia)：

1 .基本上每輛(liang)車都標配ABS，中文名字叫“防抱(bao)死制動(dong)系統”，是在常規(gui)制動(dong)裝置基礎上改進的技術；

2.ABS的工作(zuo)原理是(shi)依靠安裝在車(che)輪上(shang)的車(che)速傳感(gan)器和車(che)速傳感(gan)器，通(tong)過電腦控制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急制動。一旦發現車(che)輪抱死，計(ji)算(suan)機立即指(zhi)示壓力調節器給車(che)輪制動缸減壓，使車(che)輪恢(hui)復(fu)轉動；

4.ABS的工作過程實際上是一個(ge)“鎖(suo)(suo)止-釋放-鎖(suo)(suo)止-釋放”的循環工作過程。汽車(che)輪胎始(shi)終處于臨(lin)界鎖(suo)(suo)止間歇滾動(dong)(dong)狀態，能有效克(ke)服緊(jin)急制動(dong)(dong)的“跑偏、側滑、滾尾(wei)”，防止車(che)身失控。

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