縱向(xiang)加速度(du)傳(chuan)感器的(de)作用是檢測(ce)車輛起步加速或制(zhi)動減速時車輛的(de)縱向(xiang)加速度(du)。并將(jiang)信號傳(chuan)輸給電(dian)ECU,控(kong)制(zhi)阻尼(ni)力及剛度(du)的(de)改變。
縱向加速度傳感器:檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥狀是:
1、緊急剎車時不能(neng)防止輪胎抱死有安(an)全隱患;
2、abs故障燈會(hui)亮起(qi)剎車片不能復(fu)位。
縱向(xiang)加速傳感(gan)器損壞的原因(yin)是:
1、abs輪(lun)速(su)傳感器故(gu)障;
2、abs線路(lu)連接故障(zhang);
3、abs控制單元(yuan)編程(cheng)故(gu)障;
4、abs總泵故障。
縱向加速(su)傳感(gan)器的作用是:
1、充分發(fa)揮制動器的效能,縮短制動時間和距(ju)離(li);
2、可有效(xiao)防止緊急制動時(shi)車輛側滑和(he)甩尾,具有良好的行駛穩定(ding)性;
3、可在緊(jin)急制動時轉(zhuan)向,具有良(liang)好的轉(zhuan)向操縱性;
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。
汽車縱向加速(su)(su)度(du)傳(chuan)感器(qi)在車輛重心的(de)(de)(de)前端,一輛車會有多個縱向加速(su)(su)度(du)傳(chuan)感器(qi),其作用是(shi)檢測車輛起步加速(su)(su)或制動減速(su)(su)時車輛發生抬頭或點(dian)頭的(de)(de)(de)情況,控制前、后軸(zhou)ads阻尼力(li)的(de)(de)(de)調節,提(ti)供較(jiao)好(hao)的(de)(de)(de)乘坐舒適性。汽車縱向加速(su)(su)度(du)傳(chuan)感器(qi)的(de)(de)(de)原(yuan)理(li)是(shi)敏感元(yuan)件將測點(dian)的(de)(de)(de)加速(su)(su)度(du)信(xin)(xin)號(hao)(hao)轉換為相應的(de)(de)(de)電(dian)信(xin)(xin)號(hao)(hao),進(jin)入(ru)(ru)前置放大電(dian)路(lu),經過信(xin)(xin)號(hao)(hao)調理(li)電(dian)路(lu)改善信(xin)(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)信(xin)(xin)噪(zao)比,進(jin)行(xing)模數(shu)轉換得到數(shu)字信(xin)(xin)號(hao)(hao),送入(ru)(ru)計算機,計算機進(jin)行(xing)數(shu)據存儲和顯示(shi)。
凱翼汽(qi)車旗下炫界Pro于7月20日上市,炫界Pro采用(yong)全新(xin)的(de)國風美學設計語言,內飾布局簡(jian)潔清(qing)晰,提(ti)供(gong)1.5L+5MT、1.5L+CVT、1.5T+CVT三種動力總成。外觀炫界(jie)Pro前格柵(zha)采用分(fen)層式(shi)設(she)計,內部輔以鍍(du)鉻點陣式(shi)元素加以裝飾(shi)。
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炫界方向盤的 上下飾板 和駕駛位左下飾板
185****5905 on 2023/12/21 11:15:17凱(kai)翼
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