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后(hou)橋，就(jiu)是(shi)指車輛動(dong)力傳遞的(de)后(hou)驅動(dong)軸組(zu)成(cheng)部分。它(ta)由兩個半(ban)橋組(zu)成(cheng)，可實施半(ban)橋差速運動(dong)。同時，它(ta)也是(shi)用來(lai)支撐車輪和連接后(hou)車輪的(de)裝置。
驅動(dong)橋殼的作用是(shi)支承并保(bao)護主減速(su)器、差(cha)速(su)器和(he)半軸(zhou)等。同時，它又(you)是(shi)行駛系(xi)的主要(yao)組成部分，它還(huan)具(ju)有(you)以下(xia)作用。
1、與前橋一起承受汽車的質量。
2、使(shi)左右驅動車輪的(de)軸(zhou)向相對位置固定。
3、汽(qi)車行駛時，承受驅(qu)動輪傳(chuan)(chuan)來的(de)各向反力、彎(wan)矩和制動時的(de)力矩，并通過懸架傳(chuan)(chuan)給車架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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