行車電腦(ECU),一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器(CPU),存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機,而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式,根據存儲的參考數據進行對比加工,計算出輸出值,輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件,例如繼電器和開關等。
ECU實際上是一個“電子控制單元”(Electronic Control Unit),它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號,對信號進行過濾處理和放大,然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號,輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號,然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理,并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大,有些還要還原為模擬信號,使其驅動被控的調節伺服元件工作。
車(che)載(zai)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)腦一(yi)般在中(zhong)央扶(fu)手前面。行(xing)車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)腦安(an)裝(zhuang)在駕(jia)駛室,也就是方(fang)向盤下面,行(xing)車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)腦是電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)腦控制模式。 車(che)載(zai)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)腦是針對汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)特(te)殊(shu)運(yun)行(xing)環境和(he)(he)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)氣線路(lu)特(te)點而專(zhuan)門開發的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)專(zhuan)用信(xin)息化(hua)產品。具有耐高溫、防(fang)塵、抗震功能(neng),可(ke)(ke)與汽(qi)車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)集成。它(ta)是一(yi)個高度集成的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)多(duo)媒(mei)體(ti)娛(yu)樂信(xin)息中(zhong)心。 可(ke)(ke)以實(shi)現家用電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)腦的(de)(de)(de)所(suo)有功能(neng),支持車(che)內上網、影音(yin)娛(yu)樂、衛(wei)(wei)星定(ding)位、語音(yin)導航、游戲、電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)話等(deng)功能(neng),還可(ke)(ke)以實(shi)現可(ke)(ke)視倒車(che)、故(gu)障(zhang)檢測等(deng)特(te)定(ding)功能(neng)。 其(qi)主(zhu)要功能(neng)包括全方(fang)位的(de)(de)(de)多(duo)媒(mei)體(ti)娛(yu)樂、GPS衛(wei)(wei)星導航、汽(qi)車(che)信(xin)息和(he)(he)故(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)專(zhuan)業診斷以及移動(dong)辦公和(he)(he)工業應用。目前只有寶馬、奧迪等(deng)國外頂級車(che)型配(pei)備了類似(si)的(de)(de)(de)智(zhi)能(neng)車(che)載(zai)系統。
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