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傳動橋大修包(bao).驅(qu)動橋主要由主減速(su)器、差(cha)速(su)器、半軸、橋殼(ke)等組成(cheng)。
驅動橋的功(gong)能是：
1、將(jiang)萬向(xiang)傳動(dong)裝置傳來(lai)的發動(dong)機轉矩通過主減速(su)器、差(cha)速(su)器、半軸等傳到驅動(dong)車輪，實現降速(su)增大(da)轉矩；
2、通(tong)過(guo)主減速器圓錐齒輪副(fu)改變轉(zhuan)矩的(de)傳遞方(fang)向，實現差速作(zuo)用，保證內(nei)、外側(ce)車輪以不(bu)同(tong)轉(zhuan)速轉(zhuan)向；
3、實現承載及傳力矩(ju)作用。驅(qu)動橋位于(yu)傳動系(xi)末端能(neng)改變(bian)來自變(bian)速(su)器(qi)的(de)轉速(su)和轉矩(ju)，并將其傳遞給(gei)驅(qu)動輪的(de)機構。驅(qu)動橋分為非斷開式與斷開式兩大類(lei)。
驅動(dong)橋的作用(yong)是增大由(you)傳動(dong)軸或變速(su)器傳來的轉矩。并(bing)將動(dong)力合理的分配給左、右(you)驅動(dong)輪另外還承受作用(yong)于路面和車(che)架或車(che)身之間的垂直(zhi)力、縱向力和橫向力。以下(xia)是關(guan)于驅動(dong)橋作用(yong)的相關(guan)知識：
1、驅(qu)動橋傳動齒輪介紹：
(1)、通過主減速(su)器齒輪的傳動降低轉(zhuan)速(su)增大轉(zhuan)矩(ju)。
(2)、采用錐齒輪傳(chuan)動改變轉(zhuan)矩的傳(chuan)遞方向(xiang)。
2、驅動橋控制差速器(qi)流(liu)程：通過差速器(qi)使內外側車(che)輪(lun)以不同(tong)轉(zhuan)速轉(zhuan)動適應汽車(che)的(de)轉(zhuan)向要求。
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