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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需(xu)要根據對角(jiao)順序把螺母擰松，不需(xu)要全部(bu)擰下來。

2、然后(hou)使(shi)用(yong)舉升機(ji)把車(che)輛抬起(qi)來(lai)，之后(hou)再(zai)用(yong)套筒(tong)，根據對(dui)角順序把車(che)輪(lun)螺母完全(quan)擰下來(lai)，并(bing)且把車(che)輪(lun)取下來(lai)。

3、根據不同的車型，有些可能需要把制(zhi)動分泵拆(chai)下來(lai)，然后才能拆(chai)減震器(qi)。之(zhi)后再去把支(zhi)臂固(gu)定(ding)螺(luo)栓拆(chai)下來(lai)，接下來(lai)把彈簧(huang)支(zhi)桿臂上面(mian)的固(gu)定(ding)螺(luo)母(mu)擰開。

4、使用卡鉗(qian)千(qian)斤頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固定(ding)好，打開(kai)發動機引擎(qing)蓋，把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)(shang)面(mian)車身(shen)上(shang)(shang)的(de)固定(ding)螺母擰開(kai)。再(zai)去轉動千(qian)斤頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往上(shang)(shang)面(mian)抬，一直到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下端和前橋兩(liang)者(zhe)之(zhi)間固定(ding)的(de)地方分離，之(zhi)后(hou)再(zai)去慢慢把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)挪開(kai)，等到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性(xing)完(wan)全釋放出來(lai)之(zhi)后(hou)，再(zai)去把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)(shang)面(mian)車身(shen)固定(ding)螺母徹底松開(kai)，順利把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)拿下來(lai)。

5、當減震(zhen)器取下來后，再(zai)去把減震(zhen)彈簧(huang)拆(chai)裝(zhuang)器把彈簧(huang)固定好，最后再(zai)去拆(chai)卸(xie)已經損壞的減震(zhen)器部件和橡(xiang)膠護罩，更換完成后再(zai)去按照之前(qian)拆(chai)卸(xie)的步(bu)驟安裝(zhuang)回去即可(ke)。

睿藍汽車X3 PRO簡介

睿藍X3 PRO(null)是睿藍汽車的國產(chan)車廠(chang)睿藍汽車(che)于2022年推(tui)出的一款SUV,最新年款為2022,官方指導(dao)價(jia):4.99-6.79萬元(yuan);