汽車(che)線束是(shi)汽車(che)電(dian)路的(de)網絡主體,沒(mei)有線束也就不存在(zai)汽車(che)電(dian)路。線束是(shi)指(zhi)由銅(tong)材沖制(zhi)而成(cheng)的(de)接觸(chu)件端子(連(lian)接器)與(yu)電(dian)線電(dian)纜壓接后,外面(mian)再塑壓絕緣體或外加金屬(shu)殼體等。
在汽車(che)(che)線束(shu)和(he)(he)汽車(che)(che)電氣系(xi)統(tong)中起著(zhu)極(ji)其重(zhong)要的(de)(de)作用。如果將整個車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)線束(shu)比作汽車(che)(che)的(de)(de)神經(jing)系(xi)統(tong),那么終(zhong)端(duan)就是(shi)每個神經(jing)系(xi)統(tong)的(de)(de)連(lian)接點。因此,最好通過掌握(wo)的(de)(de)特性和(he)(he)使用要求,確(que)保設(she)計和(he)(he)制造高質量的(de)(de)線束(shu)。電氣系(xi)統(tong)運行(xing)正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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