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1、車(che)(che)身控制模塊總成傳遞(di)指(zhi)令(ling)(ling)： 調速指(zhi)令(ling)(ling)的(de)bai觸發du信號，來自整車(che)(che)控制器的(de)zhi命令(ling)(ling)。車(che)(che)身控制器一方面體(ti)現駕(jia)駛員(yuan)意(yi)(yi)圖，另dao一方面從安全和(he)(he)車(che)(che)輛電氣(qi)系統運行(xing)狀態出發，評估對(dui)駕(jia)駛員(yuan)的(de)響(xiang)應是否合理，最(zui)后執行(xing)或打(da)折執行(xing)。駕(jia)駛員(yuan)的(de)意(yi)(yi)圖通過加速踏(ta)板和(he)(he)制動踏(ta)板表(biao)達并傳遞(di)給整車(che)(che)控制器。
2、調整設備運(yun)行狀(zhuang)態： 車身控制器(qi)給到(dao)電(dian)(dian)(dian)機(ji)控制器(qi)的(de)具體指(zhi)令(ling)，與動(dong)力(li)系統相關的(de)有以下(xia)幾種(zhong)，加速，減速，制動(dong)，停車。電(dian)(dian)(dian)機(ji)控制器(qi)做(zuo)出的(de)響(xiang)應(ying)為，改變電(dian)(dian)(dian)源電(dian)(dian)(dian)流、電(dian)(dian)(dian)壓(ya)、頻率(lv)等參(can)數(shu)，使得電(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)運(yun)行狀(zhuang)態符合控制器(qi)的(de)需要。
3、檢測反(fan)饋： 如(ru)不(bu)(bu)同的(de)(de)電機有不(bu)(bu)同的(de)(de)熱力(li)特征，在連續驅動電機時應采用不(bu)(bu)同的(de)(de)啟停(ting)控(kong)制方案以(yi)避免電機過熱。 車身控(kong)制器考慮(lv)采用成熟的(de)(de)技(ji)術和(he)產品(pin)，在設(she)(she)計(ji)選型和(he)系統的(de)(de)設(she)(she)計(ji)中(zhong)盡量減少故障的(de)(de)發生，選擇(ze)智能性芯片可(ke)以(yi)對電氣設(she)(she)備(bei)的(de)(de)狀態進行監控(kong)并反(fan)饋給微控(kong)制器。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
上(shang)(shang)汽(qi)大通終于為我們帶(dai)來了一款品質把控非常(chang)不錯的越(yue)野車型，它就是上(shang)(shang)汽(qi)大通領地，據了解，新車于2022年11月(yue)21日的時(shi)候正式上市。
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上汽大通MAXUS MIFA 9左右前門拉線
180****9969 on 2024/6/4 9:36:12廣州
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后排空調出風口，兩大四小
135****4444 on 2024/5/27 18:43:00上(shang)汽大通(tong)
駕駛側儀表板空調出風口
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大通G10空調出風口
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上(shang)汽大通
大通G50左后門內飾板 ，后葉子板內襯，左后側圍內飾板，后空調系統總成，副駕駛安全氣囊，安全座椅帶扣，安全帶
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發動機艙固定那個蓋板的四個柱子上的橡膠墊
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上汽大通MAXUS MIFA 9中央扶手箱
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