屬于(yu)內飾(shi)件,后(hou)(hou)門(men)(men)(men)的(de)裝飾(shi)板,多為絨質和皮(pi)質。 后(hou)(hou)尾(wei)門(men)(men)(men)飾(shi)板的(de)作 用(yong)尾(wei)門(men)(men)(men)門(men)(men)(men)檻(jian)飾(shi)板位于(yu)后(hou)(hou)行(xing)李箱的(de)門(men)(men)(men)檻(jian)部(bu)位,是用(yong)來遮擋尾(wei)門(men)(men)(men)門(men)(men)(men)檻(jian)鈑金及(ji)線(xian)束(shu)的(de)外(wai)飾(shi)件,同時在(zai)后(hou)(hou)行(xing)李艙取放重物時,起(qi)承載支撐(cheng)的(de)作用(yong)。
不同(tong)品牌,不同(tong)型號的車,其車門內飾(shi)拆除有(you)一定的區別
車門內(nei)飾板利用(yong)螺絲和卡扣固(gu)定,拆卸(xie)車門內(nei)飾板需要一定的(de)維(wei)修經驗,否則(ze)會損(sun)壞卡扣,
建議您(nin)到4s店去(qu)拆卸內飾板,最好不要自己動手操作。
目前,門飾板主要有兩種裝配方式:Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切,直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中,裝配簡單,無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大,卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切,門飾板結構設計簡單,成本較低,但裝配相對較復雜,易與窗框或三角窗裝配干涉,在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
申龍DST神州5號是申龍客車(che)于2021年發布的(de)車(che)型(xing)。
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