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汽車(che)(che)(che)推力(li)桿作(zuo)用是防止(zhi)(zhi)橋(qiao)移(yi)(yi)位的(de)，一般(ban)的(de)直推力(li)桿只能(neng)(neng)防止(zhi)(zhi)中(zhong)后橋(qiao)前后移(yi)(yi)位，而V型推力(li)桿除(chu)了(le)可(ke)以防止(zhi)(zhi)中(zhong)后橋(qiao)前后移(yi)(yi)位，還可(ke)以防止(zhi)(zhi)左右(you)移(yi)(yi)位，因為在汽車(che)(che)(che)轉(zhuan)彎時(shi)，中(zhong)后橋(qiao)可(ke)能(neng)(neng)會產生左右(you)移(yi)(yi)位的(de)問題，導(dao)致(zhi)板簧(huang)與(yu)輪(lun)胎產生摩擦(ca)，嚴重時(shi)會導(dao)致(zhi)輪(lun)胎早磨甚至發生爆胎的(de)惡劣事故。幫手汽配(pei)平臺提(ti)供各個車(che)(che)(che)型后橋(qiao)推桿原(yuan)車(che)(che)(che)配(pei)件的(de)訂購服務(wu)
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。
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