前(qian)輪(lun)葉(xie)子板作用是(shi)可(ke)以(yi)(yi)保證前(qian)輪(lun)有足(zu)夠大(da)的(de)空間,而后葉(xie)子板沒(mei)有車輪(lun)轉動碰擦的(de)問(wen)題(ti),所以(yi)(yi)主要是(shi)呈弧形為主。相比來(lai)說,前(qian)葉(xie)子板容(rong)易在行(xing)駛(shi)的(de)時候受(shou)到損傷(shang),為了(le)防止(zhi)車輪(lun)卷起的(de)沙(sha)石或者(zhe)泥漿濺到車廂的(de)底(di)部,所以(yi)(yi)葉(xie)子板多以(yi)(yi)塑料(liao)的(de)材(cai)料(liao)制成,使其(qi)更具有緩沖性(xing)。
葉子板(ban)是輪胎正上方半圓的(de)位(wei)置,葉子板(ban)也稱(cheng)翼子板(ban),按照安裝位(wei)置又分(fen)為前葉子板(ban)和(he)后葉子板(ban),是指機動車和(he)非機動車上的(de)一種覆蓋件(jian)。
葉(xie)子(zi)(zi)板包(bao)括:前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板內襯、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板燈(deng)、后葉(xie)子(zi)(zi)板燈(deng)、散熱(re)器(qi)框架。
葉(xie)子板(ban)的作用:
1、借助于流體力學,減小風阻系數,讓(rang)車(che)駕駛更加平穩;
2、在汽車(che)駕駛流程中,避免被車(che)輪(lun)卷起的(de)(de)砂(sha)石、泥(ni)聚濺(jian)到車(che)廂的(de)(de)底部。葉子板(ban)(ban)被配置(zhi)在車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)車(che)輪(lun)上(shang)方,作為(wei)車(che)輛(liang)(liang)側面側的(de)(de)外(wai)板(ban)(ban),并(bing)由(you)樹脂成(cheng)形,翼子板(ban)(ban)由(you)外(wai)板(ban)(ban)部和加強部用樹脂形成(cheng)為(wei)一體。
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前葉子板更換教(jiao)程:
1、首先用千斤(jin)頂對準汽車(che)底部的支撐點然后將汽車(che)底盤升起并且還需要(yao)把輪胎卸(xie)除(chu)下來(lai);
2、隨(sui)之拆(chai)除固定葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)的(de)螺絲和卡(ka)扣取下(xia)已破(po)損的(de)葉(xie)子(zi)板(ban)即可(ke)。當然我們還要將葉(xie)子(zi)板(ban)下(xia)面(mian)的(de)泥沙清洗干(gan)凈;
3、最后(hou)按照拆卸(xie)葉(xie)子板的相反步驟(zou)來安裝新的葉(xie)子板就大功告成了;
4、其次我們(men)還要找出葉(xie)(xie)子(zi)板內(nei)襯破了(le)(le)的原因否則(ze)更(geng)換之后(hou)也就\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的情(qing)況罷了(le)(le)。然而最(zui)大(da)可能就是(shi)因為(wei)下限(xian)(xian)位(wei)尺寸(保(bao)證輪(lun)胎轉動及跳動時的最(zui)大(da)極(ji)限(xian)(xian)空間)太小了(le)(le)導致汽(qi)車行駛顛簸路段的時候輪(lun)胎很(hen)容易頂到葉(xie)(xie)子(zi)板內(nei)襯長時間下去出現開裂也不以為(wei)然。這(zhe)時我們(men)只要加大(da)下臂限(xian)(xian)位(wei)即可從(cong)而避免輪(lun)胎和葉(xie)(xie)子(zi)板內(nei)襯發(fa)生\"硬碰硬\"的情(qing)況。
思皓(hao)A5是大眾子品(pin)牌“思皓”推出的(de)全新乘用車(che)(che),2020年(nian)11月正式(shi)推出首款搭載PSC自動(dong)泊車(che)(che)系(xi)統(tong)正式(shi)終端的(de)燃油轎車(che)(che)思皓(hao)A5
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前擋風玻璃
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前大燈,前保險杠
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掛擋拉線鏈接變速箱那塊線
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思皓X8 PLUS前后保險杠護條
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右邊大燈(原廠)
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思皓曜后尾杠
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