傳動橋大(da)修包.驅動橋主要由主減速(su)器、差速(su)器、半軸、橋殼等(deng)組(zu)成。
驅動橋的(de)功(gong)能是:
1、將(jiang)萬向傳動裝置傳來的發動機轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)(ju)通過主減(jian)速(su)器、差速(su)器、半軸(zhou)等傳到驅動車輪,實(shi)現降速(su)增大轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)(ju);
2、通(tong)過(guo)主減速器圓錐齒輪(lun)副改變轉矩(ju)的傳遞方向(xiang),實現(xian)差速作用,保(bao)證(zheng)內、外側車(che)輪(lun)以不同轉速轉向(xiang);
3、實(shi)現承(cheng)載及傳(chuan)(chuan)力(li)矩(ju)作用。驅動(dong)橋位于(yu)傳(chuan)(chuan)動(dong)系(xi)末(mo)端能改變來自(zi)變速器(qi)的轉速和轉矩(ju),并(bing)將(jiang)其傳(chuan)(chuan)遞給驅動(dong)輪的機構(gou)。驅動(dong)橋分為非斷(duan)開式與斷(duan)開式兩大類。
驅動(dong)橋(qiao)的(de)(de)作用是增大(da)由(you)傳(chuan)動(dong)軸或變速器傳(chuan)來的(de)(de)轉矩。并將動(dong)力合理的(de)(de)分配給(gei)左、右驅動(dong)輪(lun)另外還承受作用于路面和車架或車身之(zhi)間的(de)(de)垂直力、縱向力和橫向力。以(yi)下(xia)是關(guan)于驅動(dong)橋(qiao)作用的(de)(de)相關(guan)知識:
1、驅動橋(qiao)傳動齒輪(lun)介紹:
(1)、通過主減速器(qi)齒(chi)輪的傳動降低轉速增大轉矩。
(2)、采用錐(zhui)齒輪傳(chuan)動改變轉矩的(de)傳(chuan)遞方向。
2、驅動橋控制差速器流程:通過(guo)差速器使內外側車輪以不同轉(zhuan)(zhuan)速轉(zhuan)(zhuan)動適應(ying)汽車的(de)轉(zhuan)(zhuan)向要求。
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