一般在儀(yi)表 板內配(pei)置的線束是被儀(yi)表操作(zuo)臺所覆蓋的。
汽(qi)車線束是以(yi)線束捆扎形成連接電(dian)路的組(zu)件。以(yi)下是對汽(qi)車線束的功能和作(zuo)用:
1、汽車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)又稱低壓電(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian),它(ta)與普通家用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)是(shi)不(bu)一樣(yang)的。普通家用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)是(shi)銅(tong)質(zhi)單蕊(rui)電(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian),有一定(ding)硬度。而汽車(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)都是(shi)銅(tong)質(zhi)多蕊(rui)軟(ruan)線(xian)(xian),有些軟(ruan)線(xian)(xian)細如毛(mao)發,幾條乃至幾十條軟(ruan)銅(tong)線(xian)(xian)包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯(xi))內,柔(rou)軟(ruan)而不(bu)容易折斷。
2、隨(sui)著汽車功能(neng)的增加,電子控制技術的普遍應(ying)用,電氣件(jian)越來越多(duo)(duo),電線也會越來越多(duo)(duo),線束也就變得越粗越重。因此(ci)先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多(duo)(duo)路傳(chuan)輸(shu)系統。與傳(chuan)統線束比較,多(duo)(duo)路輸(shu)裝置大(da)大(da)減少了導線及聯(lian)插件(jian)數(shu)目,使(shi)布線更(geng)為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線(xian)又(you)稱(cheng)低(di)壓電線(xian),它與(yu)普通家用電線(xian)是不一樣的(de)。
吉利商(shang)用車品牌遠程旗下(xia)的“超級VAN”,純電動(dong)的,長得有(you)點像(xiang)rivian,據(ju)說(shuo)11月正式發布。亮點之一(yi)是用了(le)“線控滑(hua)板(ban)平臺”,就是說(shuo)包括轉向、剎車、油門(men)在(zai)內的控制機構全部是非物理連接,好處是布局更靈活。對用戶來(lai)說(shuo),左腳休息位(wei)(也許(xu))能避開(kai)左前輪包,舒服(fu)一(yi)點。
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