汽車(che)上的(de)平衡拉桿(gan)好了,橫向(xiang)穩(wen)定功能會(hui)(hui)失效(xiao),轉(zhuan)彎側傾幅(fu)度會(hui)(hui)加大。 汽車(che)在極端的(de)狀(zhuang)況下(xia)可能會(hui)(hui)有翻車(che)的(de)狀(zhuang)況,汽車(che)在打方(fang)向(xiang)時,穩(wen)定桿(gan)可能會(hui)(hui)敲(qiao)到汽車(che)上的(de)某(mou)一個(ge)部(bu)件。
汽車(che)平(ping)衡桿(gan)(gan)的(de)(de)用處有:當左右兩輪的(de)(de)水平(ping)高(gao)(gao)度不同時,為了防止造成桿(gan)(gan)身(shen)(shen)的(de)(de)扭轉,平(ping)衡桿(gan)(gan)會(hui)產生防傾阻力抑制車(che)身(shen)(shen)滾動。平(ping)衡桿(gan)(gan)是(shi)指車(che)輛前避震(zhen)頂端拉(la)桿(gan)(gan),俗稱(cheng)頂吧(ba),此裝(zhuang)(zhuang)置的(de)(de)作用是(shi):在(zai)于提高(gao)(gao)車(che)身(shen)(shen)剛性,增強(qiang)車(che)輛在(zai)彎道行駛(shi)中的(de)(de)穩定性,通常只有在(zai)汽車(che)改裝(zhuang)(zhuang)中才會(hui)安裝(zhuang)(zhuang)。
汽車平衡桿(gan)組(zu)合結(jie)構是:
1、長形桿(gan)身兩端分別藉由腳件以搭接盤(pan)座,而盤(pan)座組(zu)合于(yu)車輛的前輪避震器;
2、該(gai)腳(jiao)(jiao)件一端以(yi)內凹室套接(jie)(jie)桿(gan)(gan)身,另(ling)一端則連接(jie)(jie)盤座,而腳(jiao)(jiao)件內凹室于兩(liang)(liang)側壁(bi)設(she)有兩(liang)(liang)相對(dui)的(de)(de)一通孔(kong)及(ji)一螺(luo)孔(kong),供(gong)一螺(luo)栓貫穿桿(gan)(gan)身相對(dui)通孔(kong)予(yu)以(yi)鎖接(jie)(jie),該(gai)螺(luo)栓的(de)(de)螺(luo)牙穿出部配鎖另(ling)一防松螺(luo)帽,能增加整個平衡桿(gan)(gan)的(de)(de)組合結構強度(du)。
汽車后平(ping)衡桿的(de)作用(yong):
1、增強車身的剛(gang)性,防止(zhi)車體(ti)變形,防止(zhi)四輪移位;
2、平衡四輪扭(niu)力(li),增加(jia)底盤壽命;
3、減少兩輪顛(dian)簸力量,延長(chang)避(bi)振器(qi)的(de)壽命;
4、防止定位(wei)位(wei)移,有效保護零(ling)件;
5、使駕駛操作更靈活(huo)乘坐更舒適;
6、使車(che)輛(liang)轉彎平穩,行車(che)安(an)全更有(you)保障等。
中國重汽VGV U70 PRO定位中型(xing)SUV,其(qi)長寬高分別(bie)為(wei)4825x1870x1691毫(hao)米,軸距(ju)達到2800毫(hao)米,空間(jian)優勢比較(jiao)明(ming)顯。
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