傳(chuan)動(dong)橋大修包.驅動(dong)橋主(zhu)要由(you)主(zhu)減速器、差速器、半(ban)軸、橋殼等組成。
驅動橋的功能是:
1、將(jiang)萬向傳動(dong)裝置傳來的發動(dong)機轉矩(ju)通過主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸等傳到驅動(dong)車輪,實現降速增大轉矩(ju);
2、通過主(zhu)減(jian)速器圓錐(zhui)齒(chi)輪副改變轉矩的傳遞方向,實現差速作用(yong),保證內(nei)、外側車輪以不同轉速轉向;
3、實現承(cheng)載及傳力矩作(zuo)用(yong)。驅(qu)動(dong)(dong)橋位(wei)于傳動(dong)(dong)系(xi)末端能改變來自變速器(qi)的轉速和轉矩,并將其傳遞給驅(qu)動(dong)(dong)輪的機(ji)構。驅(qu)動(dong)(dong)橋分為非(fei)斷(duan)開式與斷(duan)開式兩大類。
驅動橋的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)增大(da)由傳(chuan)動軸或變速器傳(chuan)來的(de)轉矩。并(bing)將動力合理(li)的(de)分(fen)配給左、右驅動輪(lun)另(ling)外(wai)還承受作(zuo)(zuo)用(yong)于路面和車架或車身之間的(de)垂(chui)直力、縱向(xiang)力和橫向(xiang)力。以下是(shi)關(guan)于驅動橋作(zuo)(zuo)用(yong)的(de)相關(guan)知識:
1、驅動橋(qiao)傳動齒輪介(jie)紹:
(1)、通過主減速(su)(su)器(qi)齒輪(lun)的傳(chuan)動(dong)降低(di)轉速(su)(su)增(zeng)大轉矩。
(2)、采用錐(zhui)齒輪傳動改變轉矩的傳遞方向。
2、驅(qu)動(dong)橋控(kong)制(zhi)差速(su)(su)器流程:通(tong)過差速(su)(su)器使內外側車輪以不同轉(zhuan)速(su)(su)轉(zhuan)動(dong)適應汽(qi)車的轉(zhuan)向要(yao)求(qiu)。
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