通俗說就是裝后輪的那個東西,作(zuo)用(yong)就是安(an)裝后輪的基(ji)礎(chu),地面的震動就由此傳遞(di)到車身(shen),并(bing)通過減(jian)震器(qi)消(xiao)減(jian)震動。最大作(zuo)用(yong)是支撐車身(shen)是作(zuo)用(yong)。
汽(qi)車后(hou)擺臂的(de)作用(yong)是支撐車身(shen)和(he)減(jian)(jian)震(zhen)器,并且(qie)緩沖行駛中的(de)震(zhen)動,減(jian)(jian)震(zhen)器對(dui)下(xia)懸掛(gua)能(neng)(neng)起(qi)到很好的(de)輔助作用(yong),它與減(jian)(jian)震(zhen)器和(he)彈(dan)簧的(de)默契的(de)配合才能(neng)(neng)構成(cheng)一套完整的(de)懸掛(gua)系(xi)統(tong)(tong),后(hou)擺臂受損,可(ke)能(neng)(neng)會影響(xiang)車輛前(qian)減(jian)(jian)震(zhen)系(xi)統(tong)(tong),降低乘坐舒適性(xing)。可(ke)能(neng)(neng)會影響(xiang)車輛轉(zhuan)向系(xi)統(tong)(tong)或是轉(zhuan)向失(shi)靈,存在安全隱患。
車輛(liang)后(hou)臂的(de)安裝方法(fa):
1。大(da)多數情況下(xia),前支架(jia)(橫擔套)基(ji)本安裝在(zai)清障(zhang)車(che)的橫擔上。跟在(zai)清障(zhang)車(che)后面,車(che)輛使(shi)用說明要在(zai)叉座安裝前卸(xie)載;
2.根據車(che)軸或彈簧(huang)鋼板的(de)寬度選擇支撐(cheng)叉,選定(ding)后將固定(ding)支撐(cheng)叉插(cha)入(ru)支撐(cheng)叉底座(zuo)的(de)孔中(zhong);
3.然后,根據軸或(huo)彈簧的(de)橫向尺寸(cun),調(diao)整(zheng)兩個支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉座之間的(de)距離。注(zhu)意與(yu)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)中心對(dui)稱,與(yu)支(zhi)撐(cheng)(cheng)處位(wei)置對(dui)齊。然后用(yong)螺栓鎖緊或(huo)固定支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉座,使(shi)其(qi)不(bu)能上下移動。
4.將(jiang)支撐(cheng)臂伸出(chu)至工作位(wei)置,然后升起支撐(cheng)臂,使支撐(cheng)叉槽嵌入車軸或彈簧鋼板內,待(dai)支撐(cheng)叉完全支撐(cheng)住(zhu)車軸或彈簧鋼板后,升起支撐(cheng)臂,升起車廂;
5.當貨叉由彈簧鋼板(ban)支撐時(shi),貨叉嵌入彈簧鋼板(ban)后(hou),應(ying)停止(zhi)起(qi)吊(diao),插入防脫(tuo)螺栓并鎖緊(jin)后(hou),方(fang)可(ke)繼續起(qi)吊(diao);
6.完成上述(shu)工作后,升(sheng)起臂(bei)架,使車(che)輪稍微離開地(di)面,檢查(cha)被牽引車(che)是否平衡。然后,用鏈條把橫擔綁(bang)在被拖汽車(che)的車(che)軸上。
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