主(zhu)肖修理(li)包包含穿心銷(xiao),調整墊,壓力(li)軸承,油堵,
人(ren)們把(ba)轉(zhuan)向軸(zhou)在(zai)車(che)(che)輛(liang)縱軸(zhou)方向相(xiang)對于車(che)(che)道的一條垂直線(xian)的傾(qing)(qing)斜(xie)位置稱為主銷(xiao)后傾(qing)(qing), 主銷(xiao)后傾(qing)(qing)拖(tuo)距是(shi)指車(che)(che)輪支撐點與回(hui)轉(zhuan)軸(zhou)線(xian)延(yan)長線(xian)和路面交點之間(jian)的距離。
主(zhu)銷(xiao)(xiao)后(hou)傾的(de)好處:a、方(fang)向穩(wen)定性好,車(che)(che)(che)速越高,汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向節主(zhu)肖修理(li)包廠家,車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)的(de)方(fang)向穩(wen)定性越好;b、車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向時(shi),主(zhu)銷(xiao)(xiao)后(hou)傾角(jiao)在彎道外(wai)側車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)上產(chan)生一(yi)個負(fu)外(wai)傾角(jiao);c、車(che)(che)(che)輛轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向時(shi),主(zhu)銷(xiao)(xiao)后(hou)傾和主(zhu)銷(xiao)(xiao)內傾會(hui)使車(che)(che)(che)身(shen)抬高,汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向節主(zhu)肖修理(li)包圖片(pian),這樣(yang)會(hui)因車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)負(fu)荷產(chan)生車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)復位力;
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下擺臂,右外球頭,前平衡杠,內球頭,半軸
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