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前保險杠皮簡介

汽(qi)(qi)車(che)保(bao)(bao)險杠(gang)是吸(xi)收和減緩外(wai)界(jie)沖(chong)(chong)(chong)擊力、防護(hu)車(che)身(shen)前(qian)(qian)后(hou)部的(de)(de)安全裝置(zhi)。許多年以前(qian)(qian)汽(qi)(qi)車(che)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險杠(gang)是用(yong)(yong)鋼板(ban)(ban)沖(chong)(chong)(chong)壓成(cheng)(cheng)槽鋼，與車(che)架縱梁(liang)鉚接或焊接在一(yi)起的(de)(de)，與車(che)身(shen)有(you)一(yi)段較大的(de)(de)間隙(xi)，看上去十分不美觀。隨著汽(qi)(qi)車(che)工(gong)業的(de)(de)發展(zhan)和工(gong)程塑(su)料(liao)在汽(qi)(qi)車(che)工(gong)業的(de)(de)大量應(ying)用(yong)(yong)，汽(qi)(qi)車(che)保(bao)(bao)險杠(gang)作為一(yi)種重要的(de)(de)安全裝置(zhi)也走向了革(ge)新的(de)(de)道路。今天的(de)(de)轎車(che)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險杠(gang)除了保(bao)(bao)持原有(you)的(de)(de)保(bao)(bao)護(hu)功(gong)能外(wai)，還要追求與車(che)體造型的(de)(de)和諧與統(tong)一(yi)，追求本(ben)身(shen)的(de)(de)輕量化。轎車(che)的(de)(de)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險杠(gang)都(dou)是塑(su)料(liao)制成(cheng)(cheng)的(de)(de)，人(ren)們稱為塑(su)料(liao)保(bao)(bao)險杠(gang)。 一(yi)般汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)塑(su)料(liao)保(bao)(bao)險杠(gang)是由外(wai)板(ban)(ban)、緩沖(chong)(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)和橫(heng)梁(liang)三部分組成(cheng)(cheng)。其中外(wai)板(ban)(ban)和緩沖(chong)(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)用(yong)(yong)塑(su)料(liao)制成(cheng)(cheng)，橫(heng)梁(liang)用(yong)(yong)冷軋薄板(ban)(ban)沖(chong)(chong)(chong)壓而成(cheng)(cheng)U形(xing)槽；外(wai)板(ban)(ban)和緩沖(chong)(chong)(chong)材(cai)(cai)料(liao)附著在橫(heng)梁(liang)。

塑(su)料保(bao)險(xian)杠是(shi)由外(wai)板、緩沖材料和(he)(he)橫梁(liang)(liang)(liang)等三部(bu)分組成(cheng)(cheng)(cheng)。其中(zhong)外(wai)板和(he)(he)緩沖材料用(yong)(yong)塑(su)料制成(cheng)(cheng)(cheng)，橫梁(liang)(liang)(liang)用(yong)(yong)厚度(du)為1.5毫米左右的(de)冷軋薄板沖壓(ya)而成(cheng)(cheng)(cheng)U型槽；外(wai)板和(he)(he)緩沖材料附著在橫梁(liang)(liang)(liang)上(shang)，橫梁(liang)(liang)(liang)與車架縱梁(liang)(liang)(liang)螺(luo)絲聯接，可(ke)以隨時拆卸下來。這種塑(su)料保(bao)險(xian)杠使用(yong)(yong)的(de)塑(su)料，大體(ti)上(shang)使用(yong)(yong)聚脂系(xi)和(he)(he)聚丙烯系(xi)兩種材料，采用(yong)(yong)注射成(cheng)(cheng)(cheng)型法制成(cheng)(cheng)(cheng)。
2013年(nian)6月(yue)26日(ri)，全國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)用品(pin)行業(ye)(ye)聯合會(hui)(hui)、全國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化技術(shu)委(wei)員會(hui)(hui)車(che)(che)身附(fu)件分技術(shu)委(wei)員會(hui)(hui)和廣東東箭集(ji)團共同發(fa)布中(zhong)國(guo)《汽(qi)(qi)車(che)(che)防(fang)護(hu)杠(gang)》行業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。此標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)由(you)廣東東箭集(ji)團主導起(qi)草，國(guo)內多個科研院校(xiao)、專業(ye)(ye)機(ji)構參與論證，通過(guo)國(guo)家(jia)工(gong)業(ye)(ye)與信息化部審批。據悉，中(zhong)國(guo)《汽(qi)(qi)車(che)(che)防(fang)護(hu)杠(gang)》行業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的(de)正式公布，標(biao)(biao)志著汽(qi)(qi)車(che)(che)防(fang)護(hu)杠(gang)行業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)實(shi)現(xian)“零(ling)”的(de)突破，填(tian)補了國(guo)內標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)空白。該(gai)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)將(jiang)于2013年(nian)9月(yue)1日(ri)在全國(guo)正式實(shi)施(shi)，引(yin)發(fa)行業(ye)(ye)生產廠家(jia)和銷售商極(ji)大關注

一(yi)、用轉角指示(shi)柱判斷保險杠的位(wei)置
保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠拐(guai)角(jiao)(jiao)部位(wei)豎立的(de)標記(ji)是指示(shi)柱(zhu)，有(you)些公司(si)產品(pin)中還有(you)隨(sui)著馬達驅動自(zi)動伸縮的(de)類型。這(zhe)種拐(guai)角(jiao)(jiao)指示(shi)柱(zhu)，可(ke)(ke)以正(zheng)確(que)地確(que)認(ren)保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠拐(guai)角(jiao)(jiao)位(wei)置，防止保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠的(de)損傷，提(ti)高駕(jia)駛技術，經(jing)常容(rong)易擦(ca)傷保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠的(de)人，最好裝上一個試一試。有(you)了這(zhe)個轉角(jiao)(jiao)標示(shi)柱(zhu)，在駕(jia)駛座就可(ke)(ke)以正(zheng)確(que)判斷保(bao)(bao)(bao)險(xian)杠的(de)位(wei)置，非常方便(bian)。
二、安裝拐(guai)角橡膠可減(jian)輕保險(xian)杠受損(sun)
保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的(de)(de)邊角處是汽車(che)外(wai)殼(ke)中最容易弄(nong)傷(shang)(shang)(shang)的(de)(de)部分，駕車(che)感不好的(de)(de)人容易擦到邊角，弄(nong)得滿是傷(shang)(shang)(shang)痕。可(ke)保(bao)護這(zhe)個(ge)部位的(de)(de)是拐(guai)角橡(xiang)膠(jiao)，只需貼(tie)在保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的(de)(de)拐(guai)角處就OK了，且安裝非常簡單。這(zhe)個(ge)辦法可(ke)以減輕(qing)保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)受損傷(shang)(shang)(shang)的(de)(de)程(cheng)度。當然，橡(xiang)膠(jiao)如果(guo)被碰傷(shang)(shang)(shang)，再更(geng)換新的(de)(de)就可(ke)以了。此(ci)外(wai)，拐(guai)角橡(xiang)膠(jiao)是很(hen)厚的(de)(de)膠(jiao)墊，貼(tie)在保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)轉角處，如果(guo)想與車(che)身看(kan)起來有(you)整(zheng)體感，可(ke)以噴上涂料

汽車前臉的解釋

汽車(che)(che)的(de)前(qian)臉叫(jiao)中(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)，又名汽車(che)(che)前(qian)臉，鬼臉，格柵(zha)以及水箱(xiang)護(hu)罩等。其主要作用(yong)在(zai)于水箱(xiang)，發動機，空調等的(de)進(jin)氣(qi)通風，防止行駛中(zhong)(zhong)(zhong)外來物對(dui)車(che)(che)廂(xiang)內部部件的(de)破壞以及美觀彰顯個性，在(zai)汽車(che)(che)工(gong)程中(zhong)(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)是用(yong)來覆蓋在(zai)車(che)(che)身上以便讓空氣(qi)進(jin)入，大多數車(che)(che)輛(liang)具有(you)在(zai)前(qian)面的(de)汽車(che)(che)中(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)，以保護(hu)散熱器和發動機，其他常見的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)位(wei)于前(qian)保險杠下。

汽(qi)車前臉(lian)的優點(dian)

汽(qi)車(che)前(qian)(qian)臉(lian)作(zuo)為(wei)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)重(zhong)心，自然也是汽(qi)車(che)設計中的(de)(de)(de)(de)重(zhong)中之重(zhong)，前(qian)(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)美丑也直(zhi)接影響了人們的(de)(de)(de)(de)對于汽(qi)車(che)形態的(de)(de)(de)(de)認知感官，不同(tong)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)品牌也擁有(you)特有(you)的(de)(de)(de)(de)家族式臉(lian)譜(pu)來達到外(wai)觀上的(de)(de)(de)(de)視(shi)覺(jue)統一，汽(qi)車(che)前(qian)(qian)臉(lian)設計包括了汽(qi)車(che)引(yin)擎(qing)蓋，前(qian)(qian)大(da)燈，水箱(xiang)格(ge)柵和(he)發(fa)動機(ji)前(qian)(qian)緣線(xian)等(deng)(deng)，如同(tong)人臉(lian)的(de)(de)(de)(de)眼睛(jing)，嘴巴(ba)和(he)下(xia)巴(ba)等(deng)(deng)構(gou)成了特有(you)的(de)(de)(de)(de)長相特征，在(zai)利用車(che)身的(de)(de)(de)(de)線(xian)條蜿蜒，細節打造(zao)造(zao)型輪廓。

豐田MR2(進口)簡介

MR2是豐田公司為21世紀開發的(de)新車型，是典型的(de)青年(nian)人酷愛(ai)的(de)運動型小車。該車既繼承(cheng)了敞篷跑(pao)車的(de)傳統風(feng)格，又力(li)求新意。因此擁有敏銳的(de)轉向反應，其實力(li)絕對不容忽視。