汽車保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)吸(xi)收和(he)(he)減緩外界沖(chong)(chong)(chong)擊力、防(fang)護車身前(qian)后(hou)部的(de)(de)安(an)全裝置。許多年以(yi)前(qian)汽車前(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)用(yong)鋼板沖(chong)(chong)(chong)壓成(cheng)槽(cao)鋼,與車架縱梁(liang)鉚接或(huo)焊接在(zai)一(yi)(yi)起的(de)(de),與車身有一(yi)(yi)段較大的(de)(de)間(jian)隙,看上去十分不美觀。隨著(zhu)汽車工業的(de)(de)發展和(he)(he)工程塑(su)料(liao)(liao)在(zai)汽車工業的(de)(de)大量(liang)應用(yong),汽車保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)作為一(yi)(yi)種(zhong)重要(yao)(yao)的(de)(de)安(an)全裝置也(ye)走向了(le)革新的(de)(de)道路(lu)。今天(tian)的(de)(de)轎(jiao)(jiao)車前(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)除了(le)保(bao)(bao)持原有的(de)(de)保(bao)(bao)護功能外,還要(yao)(yao)追(zhui)求(qiu)與車體造型的(de)(de)和(he)(he)諧與統一(yi)(yi),追(zhui)求(qiu)本(ben)身的(de)(de)輕量(liang)化。轎(jiao)(jiao)車的(de)(de)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)都是(shi)塑(su)料(liao)(liao)制成(cheng)的(de)(de),人們稱為塑(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)。 一(yi)(yi)般汽車的(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是(shi)由外板、緩沖(chong)(chong)(chong)材料(liao)(liao)和(he)(he)橫(heng)(heng)梁(liang)三(san)部分組成(cheng)。其中外板和(he)(he)緩沖(chong)(chong)(chong)材料(liao)(liao)用(yong)塑(su)料(liao)(liao)制成(cheng),橫(heng)(heng)梁(liang)用(yong)冷軋薄板沖(chong)(chong)(chong)壓而成(cheng)U形槽(cao);外板和(he)(he)緩沖(chong)(chong)(chong)材料(liao)(liao)附(fu)著(zhu)在(zai)橫(heng)(heng)梁(liang)。
塑料(liao)(liao)保險杠是由(you)外(wai)(wai)板、緩(huan)沖(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)和(he)橫(heng)梁(liang)(liang)等三部分組成(cheng)。其(qi)中外(wai)(wai)板和(he)緩(huan)沖(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)用塑料(liao)(liao)制成(cheng),橫(heng)梁(liang)(liang)用厚度為(wei)1.5毫米左右的(de)冷軋薄板沖(chong)壓而成(cheng)U型槽;外(wai)(wai)板和(he)緩(huan)沖(chong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)附著在橫(heng)梁(liang)(liang)上(shang),橫(heng)梁(liang)(liang)與車架縱梁(liang)(liang)螺絲聯接,可(ke)以隨時拆卸(xie)下(xia)來。這種(zhong)塑料(liao)(liao)保險杠使用的(de)塑料(liao)(liao),大體上(shang)使用聚(ju)脂系和(he)聚(ju)丙烯(xi)系兩種(zhong)材(cai)(cai)料(liao)(liao),采(cai)用注射(she)成(cheng)型法制成(cheng)。
2013年6月26日,全(quan)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)用品行業(ye)聯合(he)會(hui)、全(quan)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)標準(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)技術(shu)委員會(hui)車(che)身(shen)附件分技術(shu)委員會(hui)和(he)廣東(dong)東(dong)箭集團(tuan)共同(tong)發布(bu)中國(guo)《汽(qi)(qi)車(che)防護(hu)杠》行業(ye)標準(zhun)(zhun)(zhun)。此標準(zhun)(zhun)(zhun)由廣東(dong)東(dong)箭集團(tuan)主導起(qi)草,國(guo)內多個科研院校、專業(ye)機構參與論證,通(tong)過國(guo)家工(gong)業(ye)與信息(xi)化(hua)部審批。據悉(xi),中國(guo)《汽(qi)(qi)車(che)防護(hu)杠》行業(ye)標準(zhun)(zhun)(zhun)的(de)正式公布(bu),標志(zhi)著汽(qi)(qi)車(che)防護(hu)杠行業(ye)標準(zhun)(zhun)(zhun)實現(xian)“零(ling)”的(de)突破,填補了國(guo)內標準(zhun)(zhun)(zhun)空(kong)白。該標準(zhun)(zhun)(zhun)將于2013年9月1日在全(quan)國(guo)正式實施(shi),引發行業(ye)生(sheng)產廠家和(he)銷(xiao)售商極大關注(zhu)
一(yi)、用轉角(jiao)指示柱判斷保險杠的位置
保(bao)險(xian)杠(gang)拐角部位豎立的標(biao)記是指示(shi)(shi)柱,有些公司產品中還有隨著(zhu)馬達驅動自動伸縮(suo)的類型。這種(zhong)拐角指示(shi)(shi)柱,可以正確地確認保(bao)險(xian)杠(gang)拐角位置,防止保(bao)險(xian)杠(gang)的損傷,提(ti)高駕駛技術(shu),經常(chang)容易擦傷保(bao)險(xian)杠(gang)的人,最好(hao)裝(zhuang)上一個(ge)試(shi)一試(shi)。有了(le)這個(ge)轉角標(biao)示(shi)(shi)柱,在(zai)駕駛座就可以正確判斷保(bao)險(xian)杠(gang)的位置,非常(chang)方(fang)便。
二、安裝拐角橡膠(jiao)可減輕(qing)保險杠受(shou)損
保險(xian)杠的(de)(de)邊角(jiao)(jiao)處(chu)是(shi)(shi)汽(qi)車(che)外殼中最容(rong)易(yi)弄傷(shang)的(de)(de)部分,駕(jia)車(che)感(gan)(gan)不好的(de)(de)人容(rong)易(yi)擦到邊角(jiao)(jiao),弄得滿是(shi)(shi)傷(shang)痕。可保護這(zhe)個(ge)部位(wei)的(de)(de)是(shi)(shi)拐(guai)角(jiao)(jiao)橡膠(jiao),只需貼在保險(xian)杠的(de)(de)拐(guai)角(jiao)(jiao)處(chu)就OK了,且安裝非常(chang)簡單。這(zhe)個(ge)辦法可以減輕保險(xian)杠受損(sun)傷(shang)的(de)(de)程度。當然(ran),橡膠(jiao)如果(guo)被碰傷(shang),再更(geng)換新的(de)(de)就可以了。此外,拐(guai)角(jiao)(jiao)橡膠(jiao)是(shi)(shi)很(hen)厚(hou)的(de)(de)膠(jiao)墊,貼在保險(xian)杠轉(zhuan)角(jiao)(jiao)處(chu),如果(guo)想與車(che)身看起來(lai)有整體(ti)感(gan)(gan),可以噴上涂料
汽車(che)(che)的(de)前臉叫中(zhong)網(wang),又名汽車(che)(che)前臉,鬼臉,格柵(zha)以(yi)及水箱(xiang)護罩等。其主(zhu)要(yao)作用在(zai)于水箱(xiang),發(fa)動機(ji)(ji),空調等的(de)進氣通風,防止行駛中(zhong)外來物對車(che)(che)廂內部部件的(de)破(po)壞以(yi)及美觀彰顯(xian)個性,在(zai)汽車(che)(che)工(gong)程(cheng)中(zhong)中(zhong)網(wang)是用來覆(fu)蓋在(zai)車(che)(che)身上(shang)以(yi)便(bian)讓(rang)空氣進入(ru),大多(duo)數車(che)(che)輛具(ju)有在(zai)前面(mian)的(de)汽車(che)(che)中(zhong)網(wang),以(yi)保護散熱器和發(fa)動機(ji)(ji),其他常(chang)見的(de)中(zhong)網(wang)位于前保險杠下。
汽車前臉的優點
汽(qi)(qi)(qi)車(che)前(qian)臉作為汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)視覺(jue)重(zhong)(zhong)(zhong)心,自(zi)然也(ye)(ye)是(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)設計(ji)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)中(zhong)之重(zhong)(zhong)(zhong),前(qian)臉的(de)(de)(de)(de)美(mei)丑也(ye)(ye)直接影響(xiang)了人們(men)的(de)(de)(de)(de)對于汽(qi)(qi)(qi)車(che)形態的(de)(de)(de)(de)認知感官,不同(tong)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)品牌也(ye)(ye)擁有特(te)有的(de)(de)(de)(de)家族(zu)式臉譜來達到外觀上的(de)(de)(de)(de)視覺(jue)統一,汽(qi)(qi)(qi)車(che)前(qian)臉設計(ji)包(bao)括了汽(qi)(qi)(qi)車(che)引擎蓋,前(qian)大燈,水(shui)箱格柵和發動機前(qian)緣(yuan)線等,如(ru)同(tong)人臉的(de)(de)(de)(de)眼(yan)睛,嘴巴(ba)和下巴(ba)等構成了特(te)有的(de)(de)(de)(de)長(chang)相特(te)征,在利用車(che)身(shen)的(de)(de)(de)(de)線條蜿蜒,細節打造造型輪廓(kuo)。
比(bi)亞(ya)迪G3與豐田卡羅拉(la)相似的(de)(de)(de)(de)內飾風格(ge),搭(da)載了自行研(yan)發的(de)(de)(de)(de)無鑰匙系統,主動(dong)(dong)開(kai)閉車門(men),發動(dong)(dong)機一鍵啟(qi)動(dong)(dong)等。比(bi)亞(ya)迪G3是(shi)比(bi)亞(ya)迪全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)端(duan)車網絡A3的(de)(de)(de)(de)首(shou)款產品,也是(shi)G系車型的(de)(de)(de)(de)第(di)一款,G3的(de)(de)(de)(de)上市標志著(zhu)比(bi)亞(ya)迪開(kai)始向高(gao)(gao)端(duan)化邁進(jin)G3的(de)(de)(de)(de)前(qian)臉酷(ku)似卡羅拉(la),晶鉆(zhan)式透鏡前(qian)大(da)燈顯得動(dong)(dong)感十足,大(da)尺寸(cun)兩段式鍍(du)鉻進(jin)氣(qi)格(ge)柵(zha),兩邊(bian)的(de)(de)(de)(de)棱角(jiao)微微上揚,優(you)雅中(zhong)平添一絲霸氣(qi)。
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