元寶梁,“副車架”的概念,是常常在車書中出現的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有,其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連,習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲,減少其直接進入車廂,所以大多出現在豪華的轎車和越野車上,有些汽車還為引擎裝上副架。
1:變速箱兩個犄角
2:方向機的回油(you)管和輸油(you)管
3:半(ban)軸和平衡拉(la)桿、方(fang)向拉(la)桿
4:轉向中間軸連(lian)接方(fang)向機
5:4個(ge)元寶(bao)梁(liang)固(gu)定(ding)螺絲
安裝
1:固定4個螺絲以及中間軸
2:兩根油管(guan)
3:犄角,兩(liang)邊半軸和拉(la)桿(gan)
風(feng)行景(jing)逸(yi)(yi)是東(dong)風(feng)自主(zhu)家(jia)轎產品中重要的一(yi)步,它的研發(fa)也融合(he)了東(dong)風(feng)集(ji)團國際化的優(you)勢資源(yuan),在(zai)(zai)(zai)景(jing)逸(yi)(yi)身上你 可以發(fa)現(xian)當今汽車(che)設計的諸多流行元素(su)。 在(zai)(zai)(zai)大兩廂、超規格的概念下,景(jing)逸(yi)(yi)的外(wai)形(xing)尺寸(cun)達到(dao)了,在(zai)(zai)(zai)數據上普(pu)遍大于同級別兩廂車(che)。雖然(ran)身形(xing)有些龐(pang)大但是景(jing)逸(yi)(yi)靈動的外(wai)觀卻絲毫(hao)沒(mei)有讓它顯得臃腫或是笨拙。
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