前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。傳動(dong)(dong)(dong)軸的(de)(de)工作(zuo)原理是(shi):把發動(dong)(dong)(dong)機轉速(su)經變速(su)箱輸出的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)轉換(huan)為扭力(li),進而利用(yong)扭力(li)來轉換(huan)為驅(qu)動(dong)(dong)(dong)力(li)實現驅(qu)動(dong)(dong)(dong)。傳動(dong)(dong)(dong)軸是(shi)汽車傳動(dong)(dong)(dong)系中傳遞動(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)(de)重(zhong)要部件,它的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)與變速(su)箱、驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋一(yi)起將發動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)傳遞給車輪(lun),使汽車產生驅(qu)動(dong)(dong)(dong)力(li)。
傳動軸的安裝注意事項如下:
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內,以保證其等速傳動;
2、伸縮節應安裝在靠近變速器(或分動器)一端,這樣可以減少伸縮節的跳動最,從而減小伸縮節的磨損:同時增大了伸縮節的離地高度;
3、注意對準平衡記號,所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動軸的加油嘴,應在同一直線上,萬向節十字軸的加油嘴,應朝向傳動軸一邊,為潤滑提供方便;
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣,應裝在徑向相對的位置(相差1800)。
風(feng)行景逸是東(dong)風(feng)自主家轎(jiao)產品中重要(yao)的(de)(de)一步,它的(de)(de)研(yan)發也融合(he)了(le)東(dong)風(feng)集團國際化的(de)(de)優勢(shi)資源,在(zai)景逸身(shen)上你 可以發現當今汽車設計的(de)(de)諸多流行元素。 在(zai)大(da)兩廂、超規格的(de)(de)概念下,景逸的(de)(de)外(wai)(wai)形尺寸達到(dao)了(le),在(zai)數據上普遍大(da)于同級別兩廂車。雖(sui)然身(shen)形有(you)些龐大(da)但(dan)是景逸靈動的(de)(de)外(wai)(wai)觀(guan)卻(que)絲毫沒有(you)讓它顯得臃腫或(huo)是笨拙。
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