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排氣凸輪軸簡介

看凸輪(lun)上螺絲位(wei)置和皮帶位(wei)置的區別。 

1，凸輪軸(zhou)被安裝在氣(qi)缸蓋的(de)頂(ding)部，其(qi)作(zuo)用是驅動進氣(qi)氣(qi)門與排氣(qi)氣(qi)門做開(kai)啟與關閉的(de)動作(zuo)。 

2，進氣和(he)排氣凸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)均掛上一個傳(chuan)動輪(lun)(lun)，由鏈條或皮帶(dai)(dai)(dai)直接(jie)帶(dai)(dai)(dai)動凸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)轉動。有(you)些引擎(qing)采取鏈條傳(chuan)動的方式(shi)帶(dai)(dai)(dai)動凸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)，其目的是(shi)為了減少(shao)氣門夾角(jiao)。原理是(shi)，以(yi)鏈條傳(chuan)動方式(shi)帶(dai)(dai)(dai)動其中一支(zhi)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)，再(zai)由安裝在該(gai)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)上的齒輪(lun)(lun)通(tong)過鏈條帶(dai)(dai)(dai)動另外一支(zhi)凸輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)。

下面就是凸輪軸的安裝方法：

下面就是(shi)凸輪(lun)軸的安(an)裝方法(fa)：
1、發動(dong)機凸輪軸一般會有幾(ji)道(dao)支撐軸頸(jing)與缸蓋(gai)中的凸輪軸軸瓦相(xiang)配合；
2、凸輪軸頸尺寸(cun)從傳動齒輪這端開(kai)始依次減小，便于凸輪軸的(de)安裝(zhuang)與拆卸；
3、凸輪(lun)軸裝(zhuang)入缸蓋(gai)中后，傳動齒輪(lun)未裝(zhuang)前(qian)要用鎖(suo)住(zhu)片將凸輪(lun)軸鎖(suo)制，防止發生軸向竄動；
4、之后即可(ke)安裝凸輪軸的傳動齒(chi)輪。傳動齒(chi)輪一般采(cai)用月牙鍵定(ding)位固定(ding)；
5、最(zui)后需要提醒就是安(an)裝(zhuang)正(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)傳動裝(zhuang)置(zhi)時(shi)（正(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)皮帶或(huo)正(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)鏈條），注(zhu)意正(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)的核(he)對與修正(zheng)(zheng)(zheng)。
凸(tu)輪軸位(wei)(wei)置(zhi)傳(chuan)感器(qi)是一種(zhong)傳(chuan)感裝置(zhi)，也(ye)叫同步信(xin)號傳(chuan)感器(qi)，它是一個氣缸(gang)判別(bie)定位(wei)(wei)裝置(zhi)，向ECU輸入凸(tu)輪軸位(wei)(wei)置(zhi)信(xin)號，是點火(huo)控(kong)制(zhi)的主控(kong)信(xin)號。凸(tu)輪軸位(wei)(wei)置(zhi)傳(chuan)感器(qi)（CamshaftPositionSensor，CPS），其(qi)功(gong)用(yong)是采(cai)集凸(tu)輪軸動(dong)角度信(xin)號，并(bing)輸入電(dian)子(zi)控(kong)制(zhi)單元（ECU），以便確定點火(huo)時刻(ke)和噴油時刻(ke)。
進氣(qi)凸輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)齒輪(lun)(lun)(lun)是分開(kai)的，要(yao)(yao)用螺栓對(dui)好，不然啟動后發動機有異響，正(zheng)時也不對(dui)，凸輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)之間(jian)有點可以對(dui)，主要(yao)(yao)是進氣(qi)凸輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)要(yao)(yao)用螺栓穿(chuan)好。

索納塔(進口)簡介

北(bei)京現(xian)代推(tui)出的索納塔轎車(che)，是韓(han)國現(xian)代自動(dong)車(che)株式會社(she)開發的最成功的車(che)型。作為中高級轎車(che)，無論在韓(han)國國內市場，還是在以美國為主的海(hai)外市場，索納塔都取得了(le)良(liang)好的業(ye)績，則在韓(han)國公務(wu)車(che)市場獨(du)占鰲頭。