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變(bian)速(su)箱殼(ke)體：變(bian)速(su)器(qi)(qi)殼(ke)體和蓋(gai)(gai)用來(lai)安裝(zhuang)傳動機構、換擋裝(zhuang)置和部(bu)分操縱(zong)機構，同時儲存潤滑油。為了減(jian)輕汽車的自身重量(liang)，針對轎車來(lai)說，變(bian)速(su)器(qi)(qi)殼(ke)體和蓋(gai)(gai)常采用鋁(lv)合金(jin)或鎂(mei)合金(jin)制(zhi)造。中、重型車輛的變(bian)速(su)器(qi)(qi)殼(ke)體和蓋(gai)(gai)一般用鑄鐵制(zhi)造，以(yi)保證其強度要求。
變速箱殼(ke)體材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變速箱殼(ke)體(ti)殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自動(dong)變速箱的常(chang)見故障有：
1、漏油(you)：變(bian)速箱(xiang)殼體或(huo)者油(you)底(di)殼處有(you)(you)油(you)滲(shen)出，原因(yin)是密封(feng)(feng)件老化(hua)、密封(feng)(feng)不良、制造工藝不良造成(cheng)殼體有(you)(you)沙眼；
2、入擋發(fa)動機熄火：掛入D或者R擋時發(fa)動機熄火，可能是鎖止電磁閥損壞；
3、鎖(suo)擋：變速箱的輸入、輸出(chu)信號不(bu)正確或路元件本身線路不(bu)良；
4、入(ru)擋無(wu)反(fan)應：掛D或(huo)者(zhe)R擋，然(ran)后松開剎車后車輛(liang)并(bing)不動，這種情況(kuang)多是由于(yu)輸入(ru)軸或(huo)者(zhe)倒擋離合器損(sun)壞造成；
5、行駛過(guo)程中車輛換擋(dang)沖擊、發(fa)沖：可能由于變速箱(xiang)油過(guo)臟，導致閥(fa)體(ti)卡(ka)滯(zhi)而引起；
6、變速(su)箱打滑，加(jia)速(su)無力(li)：汽車在行駛過程中(zhong)加(jia)油門提速(su)有(you)發(fa)動機(ji)空轉的聲音，這種現象多數(shu)是由于離合器片有(you)燒(shao)損(sun)引起。
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