下(xia)擺(bai)臂,因產品形(xing)狀像三(san)(san)角形(xing),又(you)名三(san)(san)角臂,下(xia)肢(zhi)臂,下(xia)懸掛(gua),不同的名稱(cheng)。但其實(shi)統指的一(yi)個就(jiu)是下(xia)懸掛(gua),下(xia)懸掛(gua)是用來支撐車體的一(yi)個部件。發(fa)生撞擊導致擺(bai)臂變形(xing)或(huo)者擺(bai)臂出(chu)現裂痕等特殊情況需要更換擺(bai)臂
更換汽車下擺臂的步驟(zou):
1。拆(chai)卸擺臂與(yu)前橋之間焊(han)接部(bu)分的螺(luo)釘。這(zhe)(zhe)個螺(luo)絲(si)可(ke)以用18號套筒和扳(ban)手共同(tong)拆(chai)卸,周圍沒有遮擋,拆(chai)卸方便。拆(chai)下支撐桿的固定螺(luo)絲(si),這(zhe)(zhe)里(li)有兩個螺(luo)絲(si)與(yu)下擺臂連(lian)接,只需拆(chai)下這(zhe)(zhe)兩個螺(luo)絲(si)即(ji)可(ke);
2.拆下(xia)轉向(xiang)節(jie)固定螺(luo)(luo)(luo)(luo)釘。這(zhe)個(ge)螺(luo)(luo)(luo)(luo)絲(si)比前(qian)兩(liang)個(ge)稍微(wei)難一點。可以用16號(hao)扳手配(pei)合16號(hao)套筒拆下(xia)螺(luo)(luo)(luo)(luo)絲(si)和螺(luo)(luo)(luo)(luo)釘。取下(xia)擺(bai)臂。所有螺(luo)(luo)(luo)(luo)絲(si)拆下(xia)后,可以用錘子敲(qiao)下(xia)擺(bai)臂。敲(qiao)門(men)時(shi)注意安全;
3.在搖臂和(he)轉向節之間安(an)裝一個(ge)新(xin)的連接(jie)(jie)螺釘(ding)。安(an)裝過程(cheng)比較簡單,只需將拆卸過程(cheng)反過來(lai),然后(hou)按照規(gui)定(ding)的扭矩擰緊螺釘(ding)即可。安(an)裝該螺釘(ding)時,向上(shang)敲擊擺臂,直到固(gu)定(ding)螺栓能夠順利(li)穿過。安(an)裝支撐(cheng)桿(gan)固(gu)定(ding)螺釘(ding)。將搖臂與支撐(cheng)桿(gan)連接(jie)(jie)后(hou),擰緊兩個(ge)螺釘(ding)。
4.安裝(zhuang)焊接件的(de)固定(ding)(ding)螺(luo)釘。只要孔(kong)對準,螺(luo)栓順利穿過(guo),螺(luo)母安裝(zhuang)擰緊。綜上所述(shu),換擺臂(bei)后最(zui)好(hao)給車做個四輪定(ding)(ding)位(wei),防止(zhi)車走錯方向。
本田時韻,體現(xian)了(le)當代最(zui)為(wei)流(liu)行(xing)的(de)趨勢(shi)和風格。選(xuan)用該名(ming)稱意(yi)味著這(zhe)將(jiang)創造(zao)(zao)出全新的(de),迎合21世紀流(liu)行(xing)款(kuan)式(shi)的(de)造(zao)(zao)型(xing)(xing)風格。以優(you)美流(liu)線為(wei)基(ji)調,低中間(jian)重(zhong)心(xin)的(de)設計特色(se),預示著它(ta)既滿足(zu)未(wei)來社會的(de)需(xu)求,又在造(zao)(zao)型(xing)(xing)風格、舒適(shi)性(xing)以及行(xing)駛性(xing)能等(deng)方面建立(li)了(le)新概念。新款(kuan)融(rong)合了(le)最(zui)新的(de)低地(di)板及整車低重(zhong)心(xin)技(ji)術(shu),使7人乘坐的(de)空間(jian)更為(wei)舒適(shi),同時又最(zui)大限度地(di)展現(xian)了(le)流(liu)線型(xing)(xing)的(de)外觀(guan)造(zao)(zao)型(xing)(xing),及動感的(de)行(xing)駛性(xing)能。 車身有著完美的(de)流(liu)線行(xing)條紋、質量安全可(ke)靠
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