汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠是(shi)(shi)吸收(shou)和減緩(huan)外(wai)界沖(chong)擊力、防護車(che)(che)(che)身前(qian)(qian)后(hou)部的(de)(de)(de)(de)安全裝(zhuang)置。許(xu)多年以前(qian)(qian)汽(qi)車(che)(che)(che)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠是(shi)(shi)用(yong)鋼(gang)板(ban)沖(chong)壓成槽鋼(gang),與(yu)(yu)車(che)(che)(che)架縱(zong)梁(liang)鉚接或焊接在(zai)一(yi)起的(de)(de)(de)(de),與(yu)(yu)車(che)(che)(che)身有(you)一(yi)段較大(da)的(de)(de)(de)(de)間(jian)隙,看上去十分不美觀。隨(sui)著(zhu)(zhu)汽(qi)車(che)(che)(che)工業(ye)的(de)(de)(de)(de)發展和工程塑料(liao)(liao)在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)工業(ye)的(de)(de)(de)(de)大(da)量應(ying)用(yong),汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠作為(wei)一(yi)種重要的(de)(de)(de)(de)安全裝(zhuang)置也走向(xiang)了革新的(de)(de)(de)(de)道路(lu)。今(jin)天的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠除了保(bao)(bao)持(chi)原有(you)的(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)護功能外(wai),還要追(zhui)求(qiu)與(yu)(yu)車(che)(che)(che)體造型的(de)(de)(de)(de)和諧(xie)與(yu)(yu)統一(yi),追(zhui)求(qiu)本身的(de)(de)(de)(de)輕量化。轎車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠都(dou)是(shi)(shi)塑料(liao)(liao)制(zhi)(zhi)成的(de)(de)(de)(de),人們稱為(wei)塑料(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠。 一(yi)般汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)塑料(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠是(shi)(shi)由外(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)和橫梁(liang)三部分組成。其(qi)中外(wai)板(ban)和緩(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)用(yong)塑料(liao)(liao)制(zhi)(zhi)成,橫梁(liang)用(yong)冷軋薄板(ban)沖(chong)壓而(er)成U形槽;外(wai)板(ban)和緩(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)附著(zhu)(zhu)在(zai)橫梁(liang)。
塑料(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險杠是由外(wai)(wai)板、緩沖材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)和橫梁等三(san)部分組成(cheng)(cheng)(cheng)。其中外(wai)(wai)板和緩沖材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)用塑料(liao)(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)(cheng)(cheng),橫梁用厚度為1.5毫(hao)米左右的冷軋薄板沖壓而(er)成(cheng)(cheng)(cheng)U型槽;外(wai)(wai)板和緩沖材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)附著在橫梁上,橫梁與(yu)車架縱梁螺絲聯接,可以隨(sui)時拆卸下來。這種塑料(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險杠使(shi)用的塑料(liao)(liao)(liao),大體(ti)上使(shi)用聚脂(zhi)系和聚丙(bing)烯(xi)系兩(liang)種材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao),采用注射成(cheng)(cheng)(cheng)型法制(zhi)成(cheng)(cheng)(cheng)。
2013年(nian)(nian)6月(yue)26日(ri),全(quan)(quan)國(guo)(guo)汽車用品行業(ye)(ye)聯合會(hui)(hui)(hui)、全(quan)(quan)國(guo)(guo)汽車標(biao)準(zhun)化技(ji)術委員會(hui)(hui)(hui)車身附件(jian)分(fen)技(ji)術委員會(hui)(hui)(hui)和廣東東箭集(ji)團(tuan)共同(tong)發布(bu)中國(guo)(guo)《汽車防護杠(gang)》行業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)。此標(biao)準(zhun)由(you)廣東東箭集(ji)團(tuan)主導起(qi)草(cao),國(guo)(guo)內多個科研院校、專業(ye)(ye)機構參(can)與(yu)論證,通過國(guo)(guo)家工業(ye)(ye)與(yu)信息(xi)化部審批(pi)。據悉(xi),中國(guo)(guo)《汽車防護杠(gang)》行業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)的(de)正式(shi)公布(bu),標(biao)志著汽車防護杠(gang)行業(ye)(ye)標(biao)準(zhun)實現“零”的(de)突破(po),填補了國(guo)(guo)內標(biao)準(zhun)空白。該(gai)標(biao)準(zhun)將于2013年(nian)(nian)9月(yue)1日(ri)在(zai)全(quan)(quan)國(guo)(guo)正式(shi)實施(shi),引發行業(ye)(ye)生產廠家和銷售商極大(da)關注(zhu)
一、用(yong)轉角指(zhi)示柱判斷保險杠的(de)位置
保(bao)險(xian)杠(gang)拐角部位豎立的(de)標記(ji)是指示(shi)柱(zhu),有(you)(you)些公(gong)司產品中(zhong)還(huan)有(you)(you)隨(sui)著馬達(da)驅(qu)動(dong)自動(dong)伸縮的(de)類型。這種拐角指示(shi)柱(zhu),可(ke)以正(zheng)(zheng)確地(di)確認保(bao)險(xian)杠(gang)拐角位置(zhi),防止保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)損傷(shang),提高駕駛技術,經常(chang)容(rong)易(yi)擦傷(shang)保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)人,最好裝上(shang)一個試(shi)一試(shi)。有(you)(you)了這個轉(zhuan)角標示(shi)柱(zhu),在駕駛座就可(ke)以正(zheng)(zheng)確判斷保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)位置(zhi),非常(chang)方便(bian)。
二、安(an)裝拐角橡(xiang)膠可減輕保險杠受損
保(bao)險(xian)杠的(de)(de)邊角(jiao)(jiao)處(chu)是汽車(che)外(wai)(wai)殼中(zhong)最容(rong)易(yi)弄傷(shang)的(de)(de)部分,駕車(che)感(gan)不好的(de)(de)人容(rong)易(yi)擦(ca)到邊角(jiao)(jiao),弄得(de)滿是傷(shang)痕。可(ke)保(bao)護這(zhe)個部位的(de)(de)是拐(guai)角(jiao)(jiao)橡膠(jiao),只需貼在(zai)保(bao)險(xian)杠的(de)(de)拐(guai)角(jiao)(jiao)處(chu)就OK了,且(qie)安裝(zhuang)非(fei)常(chang)簡(jian)單。這(zhe)個辦法可(ke)以減輕保(bao)險(xian)杠受損傷(shang)的(de)(de)程度(du)。當然,橡膠(jiao)如果(guo)被碰(peng)傷(shang),再更換新的(de)(de)就可(ke)以了。此外(wai)(wai),拐(guai)角(jiao)(jiao)橡膠(jiao)是很厚的(de)(de)膠(jiao)墊,貼在(zai)保(bao)險(xian)杠轉角(jiao)(jiao)處(chu),如果(guo)想與車(che)身看起(qi)來有(you)整體感(gan),可(ke)以噴上涂料(liao)
汽(qi)車(che)(che)的前(qian)(qian)(qian)臉叫中(zhong)網,又名汽(qi)車(che)(che)前(qian)(qian)(qian)臉,鬼(gui)臉,格(ge)柵以及水箱(xiang)護罩(zhao)等(deng)。其主要作(zuo)用在于(yu)(yu)水箱(xiang),發動機(ji),空調等(deng)的進氣通風,防止行駛中(zhong)外來物對車(che)(che)廂(xiang)內部部件的破壞以及美(mei)觀(guan)彰(zhang)顯個性,在汽(qi)車(che)(che)工程中(zhong)中(zhong)網是用來覆(fu)蓋在車(che)(che)身上(shang)以便讓(rang)空氣進入,大多數車(che)(che)輛具有在前(qian)(qian)(qian)面的汽(qi)車(che)(che)中(zhong)網,以保護散熱(re)器(qi)和發動機(ji),其他(ta)常見的中(zhong)網位于(yu)(yu)前(qian)(qian)(qian)保險杠下。
汽車前臉的優點
汽(qi)(qi)車(che)(che)前臉作為(wei)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)視覺重心,自然也(ye)(ye)是汽(qi)(qi)車(che)(che)設(she)計中(zhong)的(de)重中(zhong)之重,前臉的(de)美丑也(ye)(ye)直接影(ying)響了(le)人們(men)的(de)對于汽(qi)(qi)車(che)(che)形態的(de)認知感官,不同(tong)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌(pai)也(ye)(ye)擁有特有的(de)家族式臉譜來達到外觀上的(de)視覺統一,汽(qi)(qi)車(che)(che)前臉設(she)計包括了(le)汽(qi)(qi)車(che)(che)引(yin)擎(qing)蓋,前大(da)燈(deng),水箱格柵和發動機(ji)前緣線等,如同(tong)人臉的(de)眼睛,嘴(zui)巴(ba)和下巴(ba)等構(gou)成了(le)特有的(de)長相特征,在利用車(che)(che)身的(de)線條蜿蜒,細節打造(zao)造(zao)型輪廓。
蘭(lan)德酷路澤的(de)外觀在(zai)繼承(cheng)原有設計DNA的(de)同時向具備新時代(dai)的(de)新鮮感先進(jin)性(xing)風格進(jin)化。而最新技術與科技如低速巡航(hang)駕駛輔(fu)助系(xi)(xi)統(tong)(tong)、KDSS動力調節懸架(jia)系(xi)(xi)統(tong)(tong)、上(shang)坡輔(fu)助控制系(xi)(xi)統(tong)(tong)、系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)采用使其在(zai)提升耐久性(xing)、可靠性(xing)和越野性(xing)能之外實(shi)現了更高的(de)豪華感、品質感,真正成為一款世界頂級的(de)SUV。
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