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活塞環簡介

   發(fa)動機好比(bi)是(shi)(shi)汽車的(de)(de)(de)”心臟“，而活(huo)塞則(ze)(ze)可以理解為(wei)是(shi)(shi)發(fa)動機的(de)(de)(de)“中(zhong)樞(shu)”，除(chu)了身處惡(e)劣的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)環境外，它(ta)還是(shi)(shi)發(fa)動機中(zhong)最忙碌的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)，不斷的(de)(de)(de)進行著從(cong)下止點(dian)到上止點(dian)、從(cong)上止點(dian)到下止點(dian)的(de)(de)(de)往(wang)復(fu)運動，吸(xi)氣、壓縮(suo)、做工(gong)、排氣......活(huo)塞的(de)(de)(de)內部(bu)為(wei)掏空設(she)計，更像是(shi)(shi)一(yi)個(ge)帽子(zi)，兩端的(de)(de)(de)圓孔連(lian)(lian)(lian)接活(huo)塞銷，活(huo)塞銷連(lian)(lian)(lian)接連(lian)(lian)(lian)桿(gan)小頭(tou)，連(lian)(lian)(lian)桿(gan)大頭(tou)則(ze)(ze)與曲(qu)軸(zhou)相連(lian)(lian)(lian)，將活(huo)塞的(de)(de)(de)往(wang)復(fu)運動轉化為(wei)曲(qu)軸(zhou)的(de)(de)(de)圓周(zhou)運動。
    每個活(huo)(huo)塞(sai)的(de)裙(qun)體處都(dou)有三(san)條皺紋，是(shi)為了(le)安裝兩道(dao)氣環(huan)(huan)和一道(dao)油環(huan)(huan)，且氣環(huan)(huan)在上。在裝配時(shi)，兩道(dao)氣環(huan)(huan)的(de)開(kai)口需要錯(cuo)開(kai)，起到密封的(de)作用。油環(huan)(huan)的(de)作用主要是(shi)刮除(chu)飛(fei)濺到缸(gang)壁(bi)上的(de)多余(yu)潤(run)滑(hua)油，并將潤(run)滑(hua)油刮布均勻。目前廣泛應用的(de)活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)(huan)材(cai)料主要有優質灰鑄(zhu)鐵、球(qiu)墨鑄(zhu)鐵、合金鑄(zhu)鐵等。

    此外，活塞環(huan)由于位置不同，它們采用(yong)的表面處(chu)理也有差別，其(qi)中第一(yi)道(dao)活塞環(huan)外圓面通常進行(xing)鍍(du)鉻(ge)或(huo)噴鉬處(chu)理，主要(yao)(yao)是(shi)為(wei)了(le)改(gai)善(shan)(shan)潤滑和提高活塞環(huan)的耐磨度(du)。其(qi)他(ta)活塞環(huan)大都會采用(yong)鍍(du)錫或(huo)磷(lin)化處(chu)理，主要(yao)(yao)是(shi)為(wei)了(le)改(gai)善(shan)(shan)耐磨性(xing)。


『由于每缸內活塞的工(gong)作環(huan)境略有不同，使(shi)得活塞的積(ji)碳程度有差(cha)異』


『活塞(sai)頂部的(de)積碳』

    如果(guo)活塞環(huan)的(de)安裝不當(dang)或密封性(xing)不好(hao)，就會(hui)導致缸(gang)壁(bi)上(shang)的(de)機(ji)油上(shang)竄至(zhi)燃(ran)燒(shao)室與混合(he)(he)氣(qi)一(yi)起(qi)燃(ran)燒(shao)，引起(qi)燒(shao)機(ji)油現象(xiang)。若活塞環(huan)與缸(gang)壁(bi)的(de)配合(he)(he)間隙過小或活塞環(huan)因積碳被(bei)卡(ka)死(si)在環(huan)槽(cao)內等情(qing)(qing)況，活塞做上(shang)下的(de)往復運(yun)動(dong)時，很可能會(hui)將(jiang)氣(qi)缸(gang)壁(bi)刮傷，長時間后會(hui)在氣(qi)缸(gang)壁(bi)上(shang)形成很深的(de)溝紋，也就是(shi)常說的(de)“拉缸(gang)”現象(xiang)。氣(qi)缸(gang)壁(bi)有了溝紋，密封性(xing)不良，同樣(yang)會(hui)造成燒(shao)機(ji)油的(de)情(qing)(qing)況。因此應定期檢查活塞的(de)工作狀(zhuang)態，避免(mian)以上(shang)兩(liang)種情(qing)(qing)況的(de)發生(sheng)，保證發動(dong)機(ji)的(de)運(yun)行狀(zhuang)況良好(hao)。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

馬自達3簡介

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