轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動力轉(zhuan)向機的檢修或更換、裝配和(he)(he)調(diao)整在(zai)前面已(yi)經介紹過(guo),所以現在(zai)必(bi)須重新安裝到車輛上。安裝動力轉(zhuan)向器的注意事項:在(zai)安裝過(guo)程(cheng)中,應該注意,用于將泄放螺栓固定在(zai)機油泵和(he)(he)轉(zhuan)向控制閥上的密封圈只要拆下就必(bi)須更換。
動力(li)轉向(xiang)器(qi)的(de)安裝步驟
1)將轉(zhuan)向器(qi)安裝(zhuang)在后十(shi)字板(ban)上(shang),安裝(zhuang)自鎖(suo)螺(luo)母,但(dan)不(bu)必完(wan)全(quan)擰緊。
2)支撐車輛。
3)將進油管和回油管安裝(zhuang)在轉向油泵(beng)上,使用新的密(mi)封(feng)圈,擰緊(jin)螺栓,扭矩為(wei)40nm
4)將轉向器(qi)固定(ding)螺栓安(an)裝(zhuang)在左前輪罩上,擰緊螺母,扭(niu)矩為20Nm
5)將轉向器自鎖螺母安裝在后十(shi)字(zi)板(ban)上,擰(ning)緊螺母,扭矩為40nm
6)將進油管固定在(zai)轉(zhuan)向控制閥的外殼上(shang)。
7)放下車輛(liang)。
8)擰(ning)緊后橫板上(shang)的轉向器自(zi)鎖螺母,扭(niu)矩為40nm
9)安裝橫拉桿支架固(gu)定螺栓,并用45nm的扭矩擰緊.
10)從車內將回油軟管(guan)安(an)裝到轉向控制閥殼(ke)體上(shang)。
11)安裝防(fang)塵套。
12)連接(jie)聯(lian)軸器(qi),安(an)裝固定螺栓,并以25nm的(de)扭矩(ju)擰緊.
13)安(an)裝踏板(ban)蓋(gai)、通風管(guan)和儀(yi)表板(ban)蓋(gai)。汽車維修技術(shu)網想一(yi)想:了解了動(dong)力(li)轉(zhuan)向器的(de)結構后,關鍵是要(yao)知道動(dong)力(li)轉(zhuan)向器在使用中會出現什(shen)么問(wen)題。實踐證明,動(dong)力(li)轉(zhuan)向系統的(de)常見問(wen)題是泄漏和性能下降(jiang),那么如何檢查泄漏呢?接下來請看。如何檢查動(dong)力(li)轉(zhuan)向系統的(de)密封性
轎(jiao)車(che)(che)化設(she)(she)計(ji)在(zai)福特新世代(dai)全順上(shang)得到(dao)了(le)(le)良(liang)好的(de)體現,采用承(cheng)載式(shi)(shi)車(che)(che)身(shen)設(she)(she)計(ji),前懸(xuan)(xuan)掛(gua)為麥(mai)弗遜式(shi)(shi),后(hou)懸(xuan)(xuan)掛(gua)為少片式(shi)(shi)變截面鋼板彈簧(huang),這種車(che)(che)身(shen)與(yu)懸(xuan)(xuan)掛(gua)的(de)搭配顯然是更偏向舒適性的(de)設(she)(she)定,在(zai)國內同級(ji)別車(che)(che)中(zhong)尚屬首次出現。這種設(she)(she)計(ji)有(you)效(xiao)提升了(le)(le)乘坐的(de)舒適度,同時配合只有(you)在(zai)高檔轎(jiao)車(che)(che)才裝配的(de)系(xi)統,將車(che)(che)輛操控性提升到(dao)轎(jiao)車(che)(che)級(ji)別。
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