轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助力油泵電(dian)子液(ye)壓(ya)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助力系統(tong)克(ke)服了傳統(tong)的液(ye)壓(ya)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助力系統(tong)的缺(que)點。在低速大(da)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時,電(dian)子控(kong)制單元驅動電(dian)子液(ye)壓(ya)泵以高速運轉(zhuan)輸出較(jiao)大(da)功率,使駕駛員(yuan)打(da)方向(xiang)(xiang)省力。
轉向助力泵的作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
轉向助力泵是汽車轉向的動力源,是轉向系統的心臟部位,助力泵的作用:
1、能幫助司機很好的打方向盤,液壓助力方向盤、電子助力方向盤只用一個手指就可以轉得動,沒有助力泵的車子要用兩個手才轉得動;
2、所以助力泵就是為了減輕駕駛疲勞設置的,它帶動轉向器工作,現在的都是智能助力,車子停在原地方向盤輕,行駛中間方向盤重;
3、它是完成由旋轉運動到直線運動的一組齒輪機構,也是轉向系中的減速傳動裝置,主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。
主要作用是協助駕駛員作汽車方向調整,使打方向盤的用力強度減少,通過調節轉向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松。
簡單的說他的作用是可以在著車的時候讓方向盤變輕,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
1976年夏天(tian),福特汽(qi)車(che)公司向市(shi)場推出了第一代嘉年華(Fiesta),基(ji)本型裝(zhuang)載1.0升發動機,功率30千瓦。全(quan)車(che)僅重700公斤,在同(tong)類汽(qi)車(che)中是最輕的(de)(de),1.2立(li)方米(mi)的(de)(de)裝(zhuang)貨空間又(you)是同(tong)類汽(qi)車(che)中最大的(de)(de)。
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