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前保險杠支架簡介

汽(qi)車(che)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)是(shi)吸收和(he)減(jian)緩外(wai)界沖(chong)擊力、防護(hu)車(che)身前(qian)(qian)后部的(de)安(an)全裝置(zhi)。許多年以前(qian)(qian)汽(qi)車(che)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)是(shi)用(yong)鋼板(ban)(ban)(ban)沖(chong)壓成(cheng)槽鋼，與(yu)車(che)架縱梁鉚(liu)接或焊接在(zai)一起的(de)，與(yu)車(che)身有一段較大的(de)間(jian)隙，看上去十分(fen)不美觀。隨著(zhu)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)的(de)發展(zhan)和(he)工(gong)程塑料(liao)(liao)在(zai)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)的(de)大量應用(yong)，汽(qi)車(che)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)作為一種重要的(de)安(an)全裝置(zhi)也走向了(le)革新的(de)道路。今天(tian)的(de)轎車(che)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)除了(le)保(bao)(bao)(bao)(bao)持原(yuan)有的(de)保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)功能外(wai)，還要追求(qiu)與(yu)車(che)體造型(xing)的(de)和(he)諧與(yu)統一，追求(qiu)本(ben)身的(de)輕量化。轎車(che)的(de)前(qian)(qian)后保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)都是(shi)塑料(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)的(de)，人們稱為塑料(liao)(liao)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)。 一般汽(qi)車(che)的(de)塑料(liao)(liao)保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)是(shi)由外(wai)板(ban)(ban)(ban)、緩沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)和(he)橫(heng)梁三部分(fen)組成(cheng)。其中外(wai)板(ban)(ban)(ban)和(he)緩沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)用(yong)塑料(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)，橫(heng)梁用(yong)冷軋(ya)薄板(ban)(ban)(ban)沖(chong)壓而成(cheng)U形(xing)槽；外(wai)板(ban)(ban)(ban)和(he)緩沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)附著(zhu)在(zai)橫(heng)梁。

塑料保險杠是由外(wai)(wai)板、緩(huan)沖(chong)材料和(he)(he)橫(heng)(heng)梁等三部分組成(cheng)(cheng)。其(qi)中外(wai)(wai)板和(he)(he)緩(huan)沖(chong)材料用(yong)(yong)塑料制成(cheng)(cheng)，橫(heng)(heng)梁用(yong)(yong)厚度為(wei)1.5毫(hao)米(mi)左右的(de)(de)冷軋薄板沖(chong)壓(ya)而成(cheng)(cheng)U型槽；外(wai)(wai)板和(he)(he)緩(huan)沖(chong)材料附(fu)著在橫(heng)(heng)梁上，橫(heng)(heng)梁與車架(jia)縱梁螺(luo)絲聯(lian)接，可(ke)以隨時拆(chai)卸下來(lai)。這種塑料保險杠使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)塑料，大(da)體上使(shi)用(yong)(yong)聚脂(zhi)系和(he)(he)聚丙烯系兩種材料，采用(yong)(yong)注射成(cheng)(cheng)型法制成(cheng)(cheng)。
2013年6月26日，全(quan)國(guo)汽(qi)車(che)(che)用品行(xing)業(ye)聯合會(hui)、全(quan)國(guo)汽(qi)車(che)(che)標(biao)準(zhun)(zhun)化技(ji)術(shu)委員會(hui)車(che)(che)身附件分技(ji)術(shu)委員會(hui)和(he)廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭(jian)集(ji)團共同發布中(zhong)國(guo)《汽(qi)車(che)(che)防(fang)護杠(gang)》行(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)。此標(biao)準(zhun)(zhun)由廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭(jian)集(ji)團主(zhu)導起草，國(guo)內(nei)多(duo)個科研院校、專業(ye)機構參與論證，通(tong)過國(guo)家工業(ye)與信(xin)息化部審批。據悉(xi)，中(zhong)國(guo)《汽(qi)車(che)(che)防(fang)護杠(gang)》行(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)正(zheng)式(shi)(shi)公布，標(biao)志著汽(qi)車(che)(che)防(fang)護杠(gang)行(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)實現“零”的(de)突破，填補(bu)了(le)國(guo)內(nei)標(biao)準(zhun)(zhun)空(kong)白。該標(biao)準(zhun)(zhun)將于2013年9月1日在全(quan)國(guo)正(zheng)式(shi)(shi)實施，引(yin)發行(xing)業(ye)生產(chan)廠家和(he)銷售商(shang)極大關注(zhu)

一、用轉角指(zhi)示柱判(pan)斷保險(xian)杠(gang)的位置
保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)拐角部位豎立的(de)(de)標記(ji)是指示柱，有些公司產品中還(huan)有隨著馬達驅動(dong)自動(dong)伸縮的(de)(de)類型。這種拐角指示柱，可以正確地(di)確認保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)拐角位置，防止(zhi)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的(de)(de)損傷(shang)，提高駕駛(shi)技術，經常容(rong)易擦(ca)傷(shang)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的(de)(de)人，最(zui)好裝上一(yi)個(ge)試(shi)一(yi)試(shi)。有了這個(ge)轉角標示柱，在駕駛(shi)座(zuo)就可以正確判斷保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)的(de)(de)位置，非常方(fang)便。
二、安裝(zhuang)拐角(jiao)橡膠可(ke)減輕保險(xian)杠(gang)受損
保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)的(de)邊(bian)角(jiao)處是汽車(che)外(wai)殼中最(zui)容易弄(nong)傷的(de)部分(fen)，駕車(che)感不好的(de)人容易擦(ca)到邊(bian)角(jiao)，弄(nong)得滿是傷痕。可保(bao)(bao)護這(zhe)個部位的(de)是拐(guai)(guai)角(jiao)橡膠，只需貼(tie)在(zai)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)的(de)拐(guai)(guai)角(jiao)處就OK了，且安(an)裝非常(chang)簡(jian)單。這(zhe)個辦法可以減(jian)輕保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)受損傷的(de)程(cheng)度(du)。當然，橡膠如果被碰(peng)傷，再(zai)更換新的(de)就可以了。此(ci)外(wai)，拐(guai)(guai)角(jiao)橡膠是很(hen)厚的(de)膠墊(dian)，貼(tie)在(zai)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)(gang)轉角(jiao)處，如果想與車(che)身看起來有整體感，可以噴上涂料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

飛馳簡介

賓(bin)(bin)利(li)飛(fei)(fei)馳(chi)外觀造(zao)(zao)型流(liu)暢動感(gan)，LED日間行車燈、會車燈以(yi)(yi)及尾燈分別(bie)成為前部和后部的(de)點睛之筆(bi)。賓(bin)(bin)利(li)飛(fei)(fei)馳(chi)的(de)造(zao)(zao)型確立了賓(bin)(bin)利(li)高性(xing)能四(si)門轎車新的(de)設計特征。更(geng)低的(de)車頂設計、具有強烈雕塑感(gan)的(de)車身面板、精細的(de)特征線條(tiao)以(yi)(yi)及富于肌肉感(gan)的(de)后腰造(zao)(zao)型，使賓(bin)(bin)利(li)飛(fei)(fei)馳(chi)呈現(xian)出更(geng)具沖擊力的(de)姿態和動感(gan)有力的(de)輪廓。